Ich würde die Felgen einzeln für 380Euro pro Felge kaufen, also ohne die RFT Bereifung. Fahre gerade mit der RFT Bereifung (habe das Auto so gekauft) und naja, wirklich gut ist das nicht. Ich hasse meine RFT Bereifung, allerdings glaube ich, dass 1900 für 4 Felgen + RFT Bereifung + RDK ein besserer Deal sind als 380 * 4 + Non-RFT Reifen + Montage + RDK RFT auf 18 Zoll ist nicht ganz so schlimm wie auf 19 Zöller.
Mein Fahrzeug zeigt nicht direkt den Druck an, kann aber überprüfen ob die Abrollumfänge sich verändert haben. Ist hierfür das RDK zuständig?