Aber Achtung für die Scheinwerfer mit Kurvenlicht muss das Auto erst in einen extra Modus gesetzt werden per Tester/Goldenem Fluss! Sonst ist die Einstellung komplett falsch, da er im Stand auf nen Nahbereich runterregelt!
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Da stellt sich mir die Frage wie der TÜV da korrekt Scheinwerfer prüfen will 
Nicht ganz unberechtigt, die Frage...Fakt ist: er stellt sich auf Nahbereich und macht die Abstrahlung flacher und breiter und muss deswegen erst in einen Einstellmodus gesetzt werden...
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Aber Achtung für die Scheinwerfer mit Kurvenlicht muss das Auto erst in einen extra Modus gesetzt werden per Tester/Goldenem Fluss! Sonst ist die Einstellung komplett falsch, da er im Stand auf nen Nahbereich runterregelt!
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Wenn du in Schalterstellung 2 gehst hast du keine Automatik, sondern normales Abblendlicht und dann kannst du alles genauso einstellen, wie früher (Garagenwand - Höhe mit Klebestreifen markieren - Scheinwerfer mit den Inbusplastikverstellschrauben einstellen - fertig) habe ich auch so gemacht - keinerlei Probleme.
Gruß Mario
