Ich finde die Felgen auch richtig klasse! Allerdings wirkt das Fahrzeug jetzt dermaßen hochbeinig!
Für meinen Geschmack müsste der vorn und hinten minimum 40mm runter, wobei das Schwert dann wirklich zum Problem werden dürfte!
Die Ideallösung wäre ein Gewindefahrwerk mit Front-Lift - das ist aber vermutlich sehr teuer...
Ich hab auch die schnitzer zu hause liegen und trau mich nicht 
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Das ist der Nachteil am Carbon-Schwert... 
Deiner hat auch noch Serienhöhe, oder? Sieht in etwa gleich aus wie bei mir, der Abstand zum Boden vorne.
Ja ist noch serie...die federn hab ich schon ein jahr zu hause liegen 
Aber nächste woche kommen neue felgen drauf, dann werd ich mir über das ganze noch mal neu gedanken machen...
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Darf man fragen, welche Felgen es werden? 
Ich werd mir jetzt in den nächsten 2-3 Tagen Gedanken wegen den Federn machen. Wenn ich mich dafür entscheide, kommen Sie diese Woche noch drauf. Ansonsten werde ich sie getrost gegen Geld zurückgeben...
Echt schick 
Aber definitiv zu hoch Sind bei euch die Bordsteine und Straßen so schlecht das ihr da schon mit Serienhöhe Probleme kriegt? 
Also bei mir trotz H&R und Schwert absolut problemlos. War letzte Woche das erste mal im Parkhaus, und war bei der Einfahrt echt nervös, aber ging ohne den kleinsten Aufsetzer 
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Habe die selben Probleme.
Mit dem PP Frontspoiler ist es schon im Serientrimm nicht einfach. (M-Fahrwerk)
War auch der festen Überzeugung das ich meinen noch tiefer bekommen will aber ich werde es sein lassen, bin schon zweimal aufgesessen, habe keine Lust mir das Ding mal komplett abzureissen.
Hmm komisch. Ich mein ich hab zwar im Gegensatz zu euch des von Lightweight. Aber von der Tiefe scheinen die sich nicht wirklich groß zu unterscheiden.
Würd aber ganz ehrlich lieber auf des Schwert verzichten als auf die Tieferlegung Aber naja. Da hat ja jeder andere Prioritäten 
Zum Glück geht bei mir beides
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Wieviel cm is bei dir zwischen Boden und Unterkante Schwert?
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