Ist auch so. ACS bezieht die Federn von Eibach, sind aber nicht unbedingt die gleichen Tiefen jeweils.
Sehr interessant. Etwas OT, aber trotzdem interessant. Lohnt es sich bei 135.000 km noch Federn einzubauen? Oder besser gleich etwas mit neuen Stossdämpfern?