Kann man doch einstellen! Ab welchem Abstand das Ding Voralarm gibt, wie laut und wie lange. Den Voralarm müssen ja nur die hören, die vorm Auto stehen und nicht die ganze Nachbarschaft. Der Vollalarm soll dann alle wach machen 
Aber du hast schon recht in dichtbesiedelten Gebieten/Großstädten, wo die Parkplätze rar sind und die Autos dicht an dicht stehen kann das schwierig werden. Man kann den Voralarm aber auch komplett via Handy deaktivieren in so einer Situation.
Gruß Mario
Nicht, dass ich falsch verstanden werde: Wenn ich keine werksseitige verbaute DWA hätte, würde ich mir sicherlich auch eine AA einbauen lassen. Aber wegen der ungeklärten Garantiefrage würde ich mir überlegen, ob ich mir lieber eine einbauen lasse, die nicht auf den Canbus schreibt sondern diesen nur ausliest, wie z. B. die Anlage von Carguard:
http://www.carguard.de/index.php?aid=533
Zitat aus der Produktbeschreibung: "da das System allein Daten aus dem werkseitig verwendeten CAN-Datenbus ausliest, verursacht es keine Fehler im Bus-Protokoll und hat somit auch keine Auswirkung auf die Garantie des Fahrzeugs"
Wegen der Bus Geschichte mache ich mir keine Sorgen, wenn das sauber programmiert ist. Habe schon soviel an meinem Auto gemacht, da ist die AA mein kleinstes Problem.
Der Zugriff auf den Bus hat entscheidende Vorteile - man kann auf vorhandene Sensoren/Daten zurückgreifen und muß nicht alles doppelt ins Auto bauen. Und ob ein paralleler Verbau eines anderen Systems bei der Garantie wirklich weniger Probleme macht - da hab ich auch so meine Zweifel, zumal ja viel,mehr auseinandergenommen werden muß um die zusätzlichen Sensoren (Bsp. Motorhaube/Heckdeckel bei der Limo) zu installieren.
Edit: sehe gerade das verlinkte System greift ja auch CanBus Daten ab.
Gruß Mario
Can Bus lesen verstehe ich (Türkontakte usw...)
Aber warum soll die DWA auf den Can Bus schreiben? Kann das wer plausibel erlären?
Lg
Die Anlage kann über den Bus auf die einzelnen Module der AA zugreifen und einstellen. Ansonsten macht es keinen Sinn auf den Bus zu schreiben.
Wenn noch so Sachen, wie Motor fern ausschalten dazukommen braucht man siche auch den Zugriff auf den Bus. Man Spart sich halt einen Kabelbaum quer durchs ganze Auto zu ziehen.
wäre dabei für 450€ inkl. Programmierung und Einbau. Top!!!
ach ja 1x komplett
Zitatwäre dabei für 450€ inkl. Programmierung und Einbau. Top!!!
ach ja 1x komplett
Zusammenbau ! Nicht Einbau;)
Zusammenbau ! Nicht Einbau;)
ah ok....dann muss ich das nochmal überdenken 
Gibts vielleicht vorab eine Einbauanleitung in einen F30 oder ähnliches Fahrzeug?
Somit kann man den Aufwand ein wenig abschätzen.
