[HowTo] Diesel Teillast-Nageln adieu aka AGR-Kühler bypassen / N47 & N57

    Der AGR Mod hat mir nach 80km einen Fehler produziert inkl. MKL auf gelb X(

    Diesels are OK in taxis and tractors but NEVER in a luxury car - or even a slightly expensive one. But yours still cleaner than a Volkswagen, Grandson!


    ... says my 98 years old grandma.

    Zitat

    Der AGR Mod hat mir nach 80km einen Fehler produziert inkl. MKL auf gelb X(


    Fehlerspeicher ausgelesen? Bei mir >12.000km ohne Probleme, der 530er mit AdBlue lief auch 300km ohne Meldung.



    Tapatalk

    Zitat von 328d

    Der AGR Mod hat mir nach 80km einen Fehler produziert inkl. MKL auf gelb X(


    Fehler hatte ich anfangs auch einmal - dann nicht wieder. Aber die MKL ist nie gekommen. Lies mal den Fehler aus. Nicht das es irgendwas anderes ist. Hast du dieses AdBlue Zeug drin?


    Gruß Mario

    Die Vermutung von Mario hab ich auch - die Byplass-Klappe ist eigentlich viel zu unkritisch, um eine gelbe MKL auslösen. AGR-Ventil hast Du aber nicht abgeklemmt, oder?



    Tapatalk

    Code: P2457 Exhaust Gas Recirculation Cooler System Performance

    Diesels are OK in taxis and tractors but NEVER in a luxury car - or even a slightly expensive one. But yours still cleaner than a Volkswagen, Grandson!


    ... says my 98 years old grandma.

    Zitat

    Code: P2457 Exhaust Gas Recirculation Cooler System Performance


    Das ist der gleiche SAE-Fehlercode, den Mario nach Tausch des Steuergerätes in den Speicher geschrieben bekommen hat - wohlgemerkt ohne MKL und ohne BMW-Software nicht ersichtlich. Ist dein Hobel eine Heißlandausführung?



    Tapatalk

    Zitat von Dutte330


    Das ist der gleiche SAE-Fehlercode, den Mario nach Tausch des Steuergerätes in den Speicher geschrieben bekommen hat - wohlgemerkt ohne MKL und ohne BMW-Software nicht ersichtlich. Ist dein Hobel eine Heißlandausführung?



    Tapatalk


    Jup, ist eine HLA.

    Diesels are OK in taxis and tractors but NEVER in a luxury car - or even a slightly expensive one. But yours still cleaner than a Volkswagen, Grandson!


    ... says my 98 years old grandma.

    Zitat von 328d

    Code: P2457 Exhaust Gas Recirculation Cooler System Performance

    Habe etwas recherchiert: Dein 328d ist ein LEV II Fahrzeug. Daher ist die Überwachung der Bypass-Klappe strenger als bei unseren EU5 und EU6 Fahrzeugen. Grob zum Ablauf:


    Die DDE registriert die Temperatur vor AGR-Kühler und nach AGR-Kühler über die Zeit und bildet darauf zwei Temperaturverläufe (Gradienten). Bei EU-Fahrzeugen wird ein Fehler ohne gelbe MKL abgelegt, wenn die Temperaturdifferenz der Gradienten <= 3 Grad ist. Zudem wird die Bypassklappe nicht in einem so engen Intervall geprüft wie beim US-Fahrzeug.
    Bei US-Fahrzeugen (LEV II) wird ein Fehler inkl. gelber MKL ausgespuckt, wenn die Differenz der Gradienten <= 7 Grad. Das kommt vermutlich daher, dass die Amis recht streng sind mit ihren Schadstoffvorschriften.


    Ggf. kann diese LEV II SA rauscodiert werden?