Hallo zusammen,
Mir fällt seit kurzem auf, dass der Wagen vom 5. in den 6. Gang sehr "hakelig" und unsanft schaltet.
Es ist eine "längere" Zugunterbrechung als ob der Turbo wieder Druck aufbauen muss ("Turboloch") und fällt wirklich nur vom 5. in den 6. Gang beim Hochschalten und vom 6. in den 5. Gang beim Runterschalten (als relativ starke Verzögerung) auf.
Alle anderen Gänge schalten super durch und eben durch den Elektromotor ohne jeglicher Kraftunterbrechung.
Ich habe kein Update von der Getriebesoftware, wo anscheinend extra "rau" geschaltet wird und es kommt in jedem Fahrmodus, egal ob M oder D, vor.
Ideen?
Grüße!