Lordosenstütze einstellen

Blickt jemand durch die Bedienlogik der Lordosenstütze durch?

Ich nämlich nicht (auch schon im E46 nicht). Hab eben auf der Fahrt zum Lago Maggiore (mit Zwischenstation in Freiburg, wo ich gerade bin) zum wiederholten Male damit rumgespielt, aber es erschließt sich mir nicht.

Der Schalter hat ja vier Richtungen: hoch/runter und nach vorne/hinten. Meine Vorstellung wäre jetzt gewesen, daß man mit hoch/runter lediglich die Position verändert, und mit nach vorne/hinten lediglich den Druck.

Dem ist aber nicht so: hoch/runter verändert zwar die Position, erhöht aber gleichzeitig auch den Druck. Nach vorne/hinten erhöht/reduziert zwar den Druck, verändert aber gleichzeitig auch die Position.

Kapier ich nicht. Wer kann's erklären...?

Ist ja schon mal tröstlich, daß ich nicht der einzige bin, der's nicht kapiert.

Ob ich sie bestellt hätte, weiß ich nicht, sie war halt drin. Prinzipiell finde ich sie schon nicht schlecht, wenn man sie nur punktgenau einstellen könnte.

Zitat von stigger

zurück - luft ab
runter - unterste stütze
vor - mittlere stütze
hoch - oberste stütze

ist zbsp die unterste stütze aufgeblasen und du betätigst die oberste stütze geht die untere stütze zurück, kannst also nie zwei gleichzeitig haben.

Könnte so passen, werde es testen. Danke!

D.h. aber auch, daß es drei feste Positionen gibt, die sich nicht verändern lassen, richtig?