Motec Extreme
Danke! Ja die gibts auch in 18x8,5. Aber mit ET 35 stehen die halt relativ weit drinnen? Serie über 40 soweit ich mich erinnere? Könnte da halt die Spurplatten mit 10mm draufpacken?
Reifendrucksystem geht trotzdem? Der misst wie der F10 den Rollumfang?
Viele Fragen 
Okley
So oft wie bei uns die Randsteine zugeschneit sind und teilweise die Straßenverhältnisse sind, fahre ich liebe 18Zoll im Winter.
lg
Spurplatten weiß ich leider nicht. Bin da eigentlich kein Freund von und schaue erstmal wies aussieht.
Die Ventile sollen passen, habe mir von leebmann die Originale bestellt. Lt meinem felgenmensch gibt's mit den Imitaten für bmw probleme mit dem anlernen. Die Originale hingegen sollen plug&play sein.
In 18 Zoll zwar nur in 8x18 lieferbar (19 Zoll auch in 9x19 für Mischbereifung) aber vom Design her genial für F3x im Anlehnung an die M403
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Alles anzeigenDanke! Ja die gibts auch in 18x8,5. Aber mit ET 35 stehen die halt relativ weit drinnen? Serie über 40 soweit ich mich erinnere? Könnte da halt die Spurplatten mit 10mm draufpacken?
Reifendrucksystem geht trotzdem? Der misst wie der F10 den Rollumfang?
Viele Fragen
Okley
So oft wie bei uns die Randsteine zugeschneit sind und teilweise die Straßenverhältnisse sind, fahre ich liebe 18Zoll im Winter.
lg
...ich glaube Du hast hier einen kleinen Denkfehler, kleinere ET bedeutet Felge kommt weiter raus, also in Deinem Fall auf der Hinterachse 8,5x18" mit ET35 kommt 12mm weiter raus als mit ET47. Es geht hierbei um den Versatz zum Mittelpunkt der Felge.
Heisenberg
Beim F10 hatte ich mir einfach Kompletträder von ATS oder so bestellt. Das hat wunderbar geklappt, aber vielleicht hol ich mir trotzdem lieber die Originalen...
Thorsten
Die habe ich mir schon angeschaut. Weisst du zuviel die ET. Ich könnte hinten mit 225er leben, aber sie sollten halt nicht komplett in den Radhäusern verschwinden 
Das passt dem 4er ganz und gar nicht 
Fazerfahrer
Kann sein, da bin ich mir nie so sicher So herum würde es wieder passen...
lg
Fazerfahrer
Kann sein, da bin ich mir nie so sicher
lg
...am Besten kannst Du Dir die Auswirkungen aus meiner Sicht hier anschauen:
Um die Daten der original BMW Felgen zu ermitteln, kannst Du auch hier nachschauen:
Die AEZ Sydney in 8x18" haben eine ET30. Die originalen BMW 18"-Felgen (z.B. Doppelspeiche 397) haben eine ET34.
Spurplatten weiß ich leider nicht. Bin da eigentlich kein Freund von und schaue erstmal wies aussieht.
Die Ventile sollen passen, habe mir von leebmann die Originale bestellt. Lt meinem felgenmensch gibt's mit den Imitaten für bmw probleme mit dem anlernen. Die Originale hingegen sollen plug&play sein.
Bist du dir sicher, dass die Ventile auf diese Felgen passen? Habe für'n Winter noch paar Borbet XTR und da konnte mir bisher nicht mal der Reifenhändler bestätigen ob ich RDC Module montieren kann.
Wegen den Modulen - selbst testen.
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Bist du dir sicher, dass die Ventile auf diese Felgen passen? Habe für'n Winter noch paar Borbet XTR und da konnte mir bisher nicht mal der Reifenhändler bestätigen ob ich RDC Module montieren kann.
Dort wo ich bestellt habe sagte man mir dass man schwer davon ausgeht, da es bei einem anderen BMW mit einer Motec Felge vor kurzem auch problemlos geklappt hatte. Das Problem ist in der Regel offenbar weniger physisch sondern eher softwarebasiert (bei den nicht original Ventilen)
Aber wir werden sehen, hoffe ich kann sie nächste Woche abholen.
