Sehr gut, Ulli....Du machst Dich
Wenn Du nun nur noch das S65-Gejaule sein lassen würdest und den S55 als das anerkennen würdest was er ist- nämlich ein hervorragender Motor in bester M-Tradition- dann wäre das hier wie im Schlaraffenland
So sehr verwöhnen werde ich Dich nun auch wieder nicht. 
Zumindest meine Frau hätte dann ja nächstes Jahr die Auswahl, nen 430i, vielleichts sogar nen 435i Cabrio nit B48 oder alternativ eben den tollen Ecoboost Mustang als Cabrio. 
Oh man, was kommt denn nun? M340i, M440i??? Oder doch nicht? Fragen über Fragen und das Beste daran, wann?? Wann kommt der B-Motor im 6 Zylinderbereich???
Ich will Antworten
Und ebenfalls sehr interessant:
Was passiert mit den 6-Zylinder Dieseln????
Kommt das Facelift vom F32 eigentlich zeitgleich mit dem F30?
Wie war das in der Vergangenheit mit e90 und ed92?
Kommt das Facelift vom F32 eigentlich zeitgleich mit dem F30?
Wie war das in der Vergangenheit mit e90 und ed92?
Nein, definitiv nicht !
Nur wenn es neue Motoren und neue Modellbezeichnungen geben wird, wird es dies gleichzeitig auch im 4er geben ... allerdings dann nicht im Rahmen eines LCIs sondern extra. Das gabe es bei BMW schon häufiger in dieser Form.
Zitat
Nein, definitiv nicht !
Nur wenn es neue Motoren und neue Modellbezeichnungen geben wird, wird es dies gleichzeitig auch im 4er geben ... allerdings dann nicht im Rahmen eines LCIs sondern extra. Das gabe es bei BMW schon häufiger in dieser Form.
Aha, würde heißen, bekommt der F30 einen M340i, würde den auch der 4er bekommen?!
Und ebenfalls sehr interessant:
Was passiert mit den 6-Zylinder Dieseln????
Zumindest war die Rede davon, dass es auch beim "großen" N47 (.25d) sicher ein paar PS mehr geben wird, womit dieser dann schon in den Bereich des .30d kommen würde. 
Und ebenfalls sehr interessant:
Was passiert mit den 6-Zylinder Dieseln????
Ich denke, der N57 wird sich so schnell nicht aus dem 3er verabschieden
Kommt das Facelift vom F32 eigentlich zeitgleich mit dem F30?
Wie war das in der Vergangenheit mit e90 und ed92?
Das würde mal gar keinen Sinn machen
E90/91 LCI: 08/08
E92/93 LCI: 05/10
Zumindest war die Rede davon, dass es auch beim "großen" N47 (.25d) sicher ein paar PS mehr geben wird, womit dieser dann schon in den Bereich des .30d kommen würde.
Würde auch noch genug Luft für einen 330d mit serienmäßigen 286 (PPK) PS lassen.
Ich denke, der N57 wird sich so schnell nicht aus dem 3er verabschieden
Dein Wort in Gottes Ohr! 
