Die originalen LED Nebler sind ja auch nicht gelb (sondern genauso schön weiß, wie die Coronas).
Gruß Mario
Ich habe heute (bis jetzt durfte ich es bei Nebel noch nicht ausprobieren) extra in der Tiefgarage danach geschaut und ich muss sagen es ist wie es sein soll. Beim F32 sind Coronas und Nebel SW endlich mal super aufeinander farblich abgestimmt! Diese Kombination hatte ich noch nie und ich muss sagen ich freue mich richtig darüber (obwohl man lieber nebelfrei fährt!!). 
Ich greife das Thema mal nochmal wieder auf und hoffe das ihr mir vielleicht weiter helfen könnt 
Habe gestern versucht die 4er LED NSW in meinen 3er einzubauen. Also alten raus und neue wieder rein.
Die 2 pinne der neuen LED NSW habe ich in die Position gesteckt, jedoch ist der NSW ca. 2-3 cm von der Stoßstange entfernt 
Somit passen natürlich auch die Schrauben nicht mehr. Irgendwie kriege ich den NSW nicht bis nach vorne dran obwohl er unten in den 2 pinnen eingesetzt ist.
Mache ich irgendetwas falsch? 
Hi Erik,
bist im falschen Thread. Hier wurde das schon behandelt: LED Nebelscheinwerfer Umrüstung
Hab den passenden Beitrag verlinkt. Du bist fast am Ziel, da mus man nur ein bischen hin und her wackeln. Irgendwann fluscht es in die Führung. Etwas Geduld, es pass auf jeden Fall. 
Der erste Satz ist pauschal so nicht richtig. Die originalen LED Nebler sind ja auch nicht gelb (sondern genauso schön weiß, wie die Coronas). Die LED in Gelb strahlen zu lassen (wenn es denn wirklich besser wäre) wäre technisch kein Problem.
Gruß Mario
Vor ein paar (vielen) Jahren als Studi (und als die Digicams noch 1.3 MP hatten =) hab ich noch an meinem R19 extra die "weißen" Nebler auf französische, gelbe getauscht, weil das schick war. Gefällt mir eigentlich auch heute noch.
Für den F31 hab ich mir jetzt aber auch die Osram H8 Cool Blue Intense besorgt. Werde hier mal posten, ob das mit den LED SW stimmiger ist, als die Serien H8 Funzeln. MTEC war mir zu heikel. Die kommen bei diversen Tests (zumindest bei den H4) nicht besonders gut weg. Den Test kann man sicher nicht 1:1 umlegen, aber das Gesamtkonzept der Marken erscheint mir stimmiger und Reichweite ist mir wichtig - > dann lieber OSRAM.
Weil ich hier immer wieder lese, dass das Abbiegelicht durch die NSW wenig bringt. Ich war bisher auch der Meinung, dass das eine recht sinnlose Erfindung ist und dazu noch dämlich aussieht, wenn einem ein Auto quasi mit 3 Augen an der hell ausgeleuchteten Kreuzung in der Stadt entgegen kommt. Habe jetzt aber festgestellt, dass das Abbiegelicht gerade in schlecht ausgeleuchteten, "langsamen" Hinterhofeinfahrten oder Grundstückzufahrten echt eine Existenzberechtigung hat. Schwups- jetzt bin ich Fanboy 
Gerade durch Farbunterschied bisher (zwischen weißen LEDs bei mir und gelben H8 Neblern) war der Mehrwert immer sehr gut sichtbar. Hoffentlich nicht mehr lange
Hallo Zusammen,
ich habe jetzt die gelben Original-Kollegen gegen Osram Cool Blue Intense H8 4200K ausgetauscht.
Mit dem Ergebnis bin ich zufrieden. Viel blauer als die Originalnebler und nun passt auch alles zusammen.
Ich adde die mal hier, weil die M-Tec schwer zu bekommen sind und ich die Osram auch für die qualitativ bessere Alternative halte.
Link: https://www.amazon.de/gp/product/B00N8WGI62/ref=oh_aui_detailpage_o...
Anbei ein paar Pics zum Vergleich und zum Einbau, quasi zur Bebilderung der tollen Anleitung von bash0rn auf 3er-faq.de.
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Servus beinander,
Ich greife das Thema hiermit nochmals auf, da es den oben genannten Thread leider nicht mehr zu geben scheint..
Ist die beste & kostengünstigste Variante also die Osram Lösung ? Oder gibt es immernoch bessere original Umrüstungen ? Geht bei mir spezifisch um einen VFL mit den normalen Bi-Xenon SW & den hässlichen gelben NSW 
Großes Dank meinerseits bereits!
Frohe Feiertage
Julian
Ansichtssache, was die "beste" Lösung ist. Am Ende eine Frage des Anspruchs, des Geldbeutels und der persönlichen Fähigkeiten. Ich würde eher Original nachrüsten (und habe das auch getan).
Originale LED NSW findet man immer mal wieder gebraucht. Hab meine vor Jahren mal soweit ich mich entsinne für irgendwas 2-stelliges hier im Forum bekommen (beim Umbau auf Racegitter fliegen die ja raus. Gibt es auch im Zubehör für teils 50€ neu, Markenteile von z.B.. Hella liegen auch irgendwo in der 100€ Ecke. Keine Ahnung was die so taugen. Muss natürlich passend codiert werden (das können notfalls auch die üblichen Apps, wenn man selbst nicht kann und auch keinen ggf. remote dafür hat).
Mit "weißeren" H8 Halogen musst du halt nichts weiter tun, reinstecken und Spaß haben und das für kleineres Geld. Ist optisch auch etwas Näher an Standard Xenon-Brennern. Bei CBI, NB Laser o.Ä. passt LED wieder etwas besser.
Mit anderen Nachrüstsätzen immer etwas vorsichtig sein, wenn es wirklich leuchten und nicht nur gut aussehen soll. Zugegeben schon ein paar Jahre her, aber mal welche von den ersten Kombi LED NSW/TFL Zubehördingern in der Hand gehabt (meine sogar Osram), die sind recht schnell zugunsten von anständigen Halogen wieder rausgeflogen, Nahbereich Ausleuchtung bei Schlechtwetter Null.
Heißt also die LED NSW vom F32/F33 nutzen wenn ich das richtig verstehe? Sollte BimmerCode das codieren können ? Geht es dabei um diese "Kaltüberwachung" ?
Stecker ist der selbe oder muss umgepinnt werden ?
Was genau meinst du denn mit CBI und NB Laser ?
Am Ende würde für mich eh bloß H8 in weiser Optik oder OEM in Frage kommen, mit so Zubehör-Bauteilen hab ich eher schlechte Erfahrungen gemacht im KFZ-Bereich
Cheers
Julian
Heißt also die LED NSW vom F32/F33 nutzen wenn ich das richtig verstehe?
F3x sind alle gleich.
Sollte BimmerCode das codieren können ? Geht es dabei um diese "Kaltüberwachung" ?
Auch. Spannungsversorgung ist auch nicht gleich, die LED bekommen volle Bordspannung, Halogen per PWM begrenzt auf effektiv ich meine 13,4V.
BimmerCode hat sogar eine Komfortfunktion dafür, die das alles im FEM umsetzt.
Stecker ist der selbe oder muss umgepinnt werden ?
Ist gleich.
Was genau meinst du denn mit CBI und NB Laser ?
(Osram) Cool Blue Intense und NightBreaker Laser. Xenon Brenner mit höherer Lichtausbeute und Farbtemperatur als die meisten Serienbrenner, sprich "weißer".
Neben einfachen Halogenfunzeln mag jeder Xenonbrenner bläulich weiß wirken, neben LED nicht mehr unbedingt, die sind meist nochmal eine Nuance kälter. Mit ähnlich benannten Halogenbirnen gleiches Spiel, sieht man ja 3 Beiträge weiter oben gut.
