Das wäre mir neu das es das bei den xDrive vor 07/13 gab.
Ich hatte ürigens auch schon die anleitung zum Touch Controller im Auto obwohl er gar nicht verbaut war.
Anscheinend sind die von den Anleitungen her schneller als mit den Hardwareänderungen.
Das wäre mir neu das es das bei den xDrive vor 07/13 gab.
Ich hatte ürigens auch schon die anleitung zum Touch Controller im Auto obwohl er gar nicht verbaut war.
Anscheinend sind die von den Anleitungen her schneller als mit den Hardwareänderungen.
Gut, dann verlasse ich mich mal lieber ned auf die Anleitung
Spielt in der Praxis auch keine Rolle. Habe es am Z4 mit DKG genau einmal gemacht. Lustig! Mehr nicht...
Bei häufiger Nutzung erlischt übrigens die Garantie... Geht wohl sehr aufs Material.
LC und Schaltung schließen sich wohl gegenseitig aus...
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Zitat
Bei häufiger Nutzung erlischt übrigens die Garantie... Geht wohl sehr aufs Material.
Das kann ich mir nicht vorstellen. Wäre das gleiche wenn man den Motor permanent ausreizt und Highspeed fährt.
Das muss es wohl aushalten wenn es Serie ist oder ?
Grüße vom Wörthersee
Okley
Die schreiben das sicher nur rein damit man die LC nicht so oft nutzt.
Geht bei einem sDrive halt wahnsinnig auf die Reifen.
ZitatHi.
Ich weiss nicht woher Du Deine Informationen beziehst und von welchem andere Fabrikaten du sprichst.
Aber die Fahrzeuge die ich kenne, ging dies nur bei Doppelkupplungsgetrieben und nie bei Schaltgetrieben. Aber ich lasse mich gern eines besseren belehren
Auf dem von Dir genannten Weg geht es auf jedenfalls nicht.
Der Passat den ich bis Ende des Jahres gefahren bin, hatte diese Funktion und war ein stinknormaler Schalter.
Wie genau das jetzt bei BMW funktioniert, kann ich dir leider auch nicht sagen.
Hab mein Fahrzeug jetzt erst seit knapp mehr als einer Woche.
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Ach nicht wieder das Mär. Na ja, Garantie kann man zumindest in D nicht verlieren da ja lediglich Gewehrleistung geboten wird. Das es Verschleißfördernd ist, dürfte wie bei allen materialbeanspruchenden Manövern klar sein.
Alles anzeigenDer Passat den ich bis Ende des Jahres gefahren bin, hatte diese Funktion und war ein stinknormaler Schalter.
Wie genau das jetzt bei BMW funktioniert, kann ich dir leider auch nicht sagen.
Hab mein Fahrzeug jetzt erst seit knapp mehr als einer Woche.
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Die Funktion hat fast jedes VAG-Fahrzeug - dient nur dazu das man das Fahrzeug im Stand nicht in den Begrenzer drehen kann und hat nichts mit einer LC zu tun
Okay, dann bin ich wieder ein Stück schlauer geworden
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Hat auch BMW, dass der Wagen nicht in den Begrenzer dreht, wenn ein Gang eingelegt ist bgeim Schalter.