Gestern wiedermal die OCC ausgebaut und nachgesehen - siehe da - bei diesen kalten Temperaturen ist wieder ein wenig drin Denke aber das der Ölwechsel bzw. der Ölumstieg auch VIEL geholfen hat
BurgerMotorSport Oil Catch Can
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Das ist echt Witterungsabhängig, zumindst beim N20. Ob das Öl eher zur Vaporisierung neigt bzw. ob dann dies und inwiefern der Güte / Viskosität / Additive des verwendeten Öles geschuldet ist, bleibt fraglich. Bei unserem Mini Cooper S R56 lohnte sich die OCC auf jeden Fall, kein Wunder das der Motor viel Öl braucht, alles in der OCC drin
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So die kältere Jahreszeit beginnt wieder.....
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[Blockierte Grafik: http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/10/05/6c5797309971b7c2186564ed99a5bdca.jpg]Öl, Sprit und Wasser
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Cafe... Äh Ölsatz lesen: "dieser Motor wird nicht verkoken"
Echt erstaunlich was da für ne Plörre drin ist !
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Im Hochsommer ist Sie immer leer bzw verdampft es. Aber sobald es Kühler wird ist der Dreck wieder da.... Bin froh die OCC zu haben
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Ist wirklich für jeden zum empfehlen
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Wenn jemand eine will - meine ist ausgebaut und zum Verkauf.
170 Euro inkl. Versand. Bitte per Mail an: Christoph.poeck@icloud.com -
Gibt es inzwischen weitere Langzeiterfahrungen? Oder haben inzwischen alle Ihre Fahrzeuge wieder verkauft?
Und hat jemand eine OCC bei einem N55 verbaut?
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Gibt es inzwischen weitere Langzeiterfahrungen? Oder haben inzwischen alle Ihre Fahrzeuge wieder verkauft?
Und hat jemand eine OCC bei einem N55 verbaut?
Schau mal hier:
Montage-Video: https://youtu.be/_Kn89SsS7VY
Info-Part 1: https://engineering.mishimoto.…egant-and-complex-system/
Info-Part 2: https://engineering.mishimoto.…-fit-catch-can-rd-part-2/
Info-Part 3: https://engineering.mishimoto.…/02/n55-catch-can-part-3/
Mishimoto-Shop: http://www.mishimoto.eu/bmw-n5…rm=147#productdescription