Zitat
P. S. Was sich nach den ersten paar hundert Metern Fahrstrecke nicht setzt, setzt sich nie mehr.
Der Mythos dass sich Fahrwerke setzen hält sich hartnäckig...
Gesendet von meinem Nexus 5 mit Tapatalk
Meine haben sich aber noch gesetzt 
Mit freundlichen Grüßen
Okley
Sehr feines Gerät 
für meinen Geschmack noch etwas zu hoch aber noch OK
Hallo BMW Freunde,
puhhh... es sind einige Monate seit meinem letzten post vergangen 
,
des öfteren habe ich im Forum mitgelesen, aber leider kaum Zeit für
einen ausführlichen post gefunden. Sorry dazu, aber nunmehr ein kurzes Update:
- Klappe/Abdeckung für den Abschlepphaken vorne wurde beim ersten
Service natürlich kostenlos getauscht, Funktion wieder gegeben.
- auch nach einigen Tkm hat sich beim Fahrwerk nichts mehr
"gesetzt".
- optisch könnten die ACS Federn etwas mehr hergeben, aber das
Problem liegt wohl am Modell xDrive.
- Fahrkomfort trotz Tieferlegung mit ACS Federn finde ich super.
Habe einen 330d eines Bekannten mit Eibach Probe gefahren, für meine
Bandscheiben persönlich zu hart (fahre jährlich +/- 50 Tkm).
- Bisherigen Beifahrern, jene selbst Audi A4/A6 s-line mit Eibach
usw. fahren, mussten mir ehrlich zugestehen, dass mein Fahrwerk mit ACS
Federn wirklich gut sei und auch Spass macht. Ich gehe aber wieder
einmal davon aus, dass die ganze Fahrwerksgeschichte im Großen und
Ganzen Geschmackssache ist und jeder selbst wählen soll, was am
Besten für sein bayrisches Baby ist :-). Werde beim nächsten Fahrzeug sehr wahrscheinlich wieder auf ACS zurückgreifen.
- im Übrigen, folgende Winterschlappen habe ich gewählt:
Doppelspeiche Ferricgrey Styling 397 glanz-gedreht mit Pirelli
Sottozero 225/45R18 RFT. Viele BMW Freunde aus dem Bekanntenkreis
meinten die Styling 397 wirken am Estorilen besser als meine
Sommerschlappen, Schade nur, dass die Styling 397 18zöller sind 
.
- Dass die RunFlat so heikel sind hätte ich nicht gedacht, zumal ich
bei den Vorgänger-Fahrzeugen keine Probleme damit hatte. Im April
2015 die 19er für den Sommer drauf gesteckt, links u. rechts
unbewusst vertauscht, da die im Winter niemand markiert hatte und
zack... ab 80-120 km/h und dann noch mal ab ca. 180 km/h ein
vibrieren am Lenkrad, stärker als der Spurverlassungsassistent.
Nachdem ich nach der ersten längeren Fahrt links u. rechts an der VA
wieder getauscht habe, ist der Fahrkomfort und das Vibrieren besser geworden. Trotzdem werde
ich beim nächsten Service-Termin die Räder neu auswuchten lassen,
in der Hoffnung dass dieses vibrieren ganz weg ist.
- am 23.12.2014 war ich anschließend ein zweites Mal in 2014 in der
BMW-Welt ein Auto abholen, für meine Frau hatten wir uns im Herbst 2014
für einen 114i entschieden.
- Hat jmd. Erfahrung mit 1/8 Meile und/oder 1/4 Meile? Lt.
Werksangabe bringt es der 335d x-drive in 4,9sec von 0 auf 100.
Nachdem mir viele Freunde eingeredet haben, meinen Estorilen mal bei einem
Speedrace zu testen und ich mich davor ein wenig im Netz informiert
habe, ist es auch schon passiert Bei den meisten Rennen startest
Du nämlich separat in einer Diesel Klasse. Fazit: Beim ersten Rennen
1. Platz, beim zweiten Speedrace in Slowenien 2. Platz in der
Diesel-Klasse 
Fals es jmd. interessiert, hier ein paar Zeiten bzw. Eckdaten:
1/8 Meile: Zeit im Comfort Modus 8,807sec. // im Sport+ Modus 8,349sec. // Sport+ mit akt. Launch-Control 8,419sec.
1/4-Meile: Zeit im Comfort Modus 13,617sec. bei 163km/h im Ziel // im
Sport+ Modus 13,083 bei 164,7 km/h // Sport+ mit akt. LC 13,177sec bei
163,9 km/h im Ziel.
Fazit: wie es auch schon im Handbuch steht, ein geübter Fahrer erzielt
ohne Launch-Control einen besseren Start als mit aktivierter LC. Nur
leider leidet die Bremse am Start etwas darunter.
Unter folgendem link zur Info noch ein kl. Video vom letzten
Speedrace im Mai: https://www.youtube.com/watch?v=_cIw7gxqDqM .....ja,
ich weiß, man meine ein Hybrid steht am Start 
Und abschließend im Anhang noch ein paar Bilder aus den vergangenen Monaten
(Winterbereifung, Speedrace, etc.)
Grüßle & allzeit gute Fahrt!
F31 beim 1/4 Meile rennen genial! Hat bestimmt Spaß gemacht. Schonmal einen Rundkurs gefahren? Für Sprintrennen ist Mischbereifung sicher ideal aber schlecht fürs Verteilergetriebe. Du fährst 4 gleiche Felgen oder?
Edit: seh grad dass die Sportline Felgen vermutlich deine Winterbereifung sind.
Nö, bis dato stand noch kein Rundkurs am Programm. Was noch nicht ist
kann aber noch werden. Die Felgen jene ich beim M-Paket konfiguriert
habe sind VA 8J 19" HA 8,5J 19" mit Mischbereifung. Ja, die Styling 397
in 18" fahre ich im Winter.
Das interessante in der Dieselklasse beim Speedrace, man ist so ein
bisschen der Wolf im Schafspelz. Im Fahrerlager wenn die Leute vorbei
streunen merkt man es, "anhand dem estorilblau könnte man meinen, dass
da ein bisschen was unter der Haube steckt", aber die Wenigsten wissen
genaueres zum F31. Okay, auf der Strecke fehlt den Zuschauern natürlich
der Sound, wie schon gesagt "Hybrid", bzw. der Tesla hat sich ähnlich
leise wie mein F31 angehört 
. Aber zeitenmäßig kann man mit den
Boliden in der Benzinerklasse FWD 500PS+ locker mithalten.
z. B. Golf 2 16V Turbo mit ca. 460PS und 1-1,5bar Ladedruck fährt auf
der 1/8 Meile eine Zeit von 8,97 bzw. 9.02 und auf der 1/4 Meile eine
13,30 bzw. wenn es gut läuft eine 13,01.
Da macht x-drive und das perfekte 8-Gang Getriebe einige Meter gut, da
die FWD mit den vielen PS am Start eben am schrubben sind!
Schlussendlich ist für mich doch nur der Spaß am Ganzen das Wichtigste, also 1/4 Meile mit dem F31 jederzeit wieder
Hey schöner wagen ! 1/4 sehr interessant ! Sag mal hast du Schwarze Fensterumrandungen und eine Silberne Reling ? 
Sehr sehr geile Farbe.
Würde ich auch nehmen bei Neubestellung, oder Rot.
Wolle mer tauschen ??
