Bremsabrieb mit anderen Belägen reduzieren?

Was mir etwas auf den Senkel geht, ist die starke und schnelle Verschmutzung der Felgen mit den Serienbelägen.

Gibt's da taugliche und zulässige Alternativen?

Auf meinem E46 hatte ich vorne die EBC Greenstuff drauf, die haben in der Tat deutlich weniger (sichtbaren) Abrieb erzeugt. Dafür quietschten sie aber hin und wieder (besonders am Anfang) und haben offenbar eine Hitze an den Scheiben erzeugt, die dem Auto nicht gut bekommen ist - jedenfalls "ratterte" ab irgendeinem Zeitpunkt bei jedem Bremsvorgang das Lenkrad.

Gibt's brauchbare Alternativen, die ebenfalls den Bremsabrieb reduzieren, nur ohne diese negativen Begleiterscheinungen...?

Zitat von Staati

Die drauf und es sollte sich spürbar reduzieren lassen, hatte ich am E90 und Kumpels fahren die teilweise auch.

Auch auf 'nem F30...??

Inzwischen hab ich nämlich mittelgroße Zweifel, ob es die ATE Ceramic für den F30 überhaupt gibt. Im Online-Katalog von ATE tauchen sie jedenfalls gar nicht auf. Andererseits: Beim F10/535i sind auch nur die Beläge für die HA aufgeführt, was ja eigentlich auch nicht sein kann, man will sie ja primär auf der VA haben. Könnte also sein, daß im Katalog nur die Teile aufgeführt sind, die gerade auch auf Lager sind.

Leider ist auf der ATE-Website auch keine Mailadresse angegeben, an die man mal eine Anfrage schicken könnte - wohl aber eine Frankfurter Telefonnummer und eine Besucheradresse in Eschborn. Aber zu den Tages- bzw. Abendzeiten, an denen ich mich um sowas kümmern kann, geht dort weder jemand ans Telefon, noch wäre dann jemand in Eschborn anwesend, um eine simple Frage zu beantworten (selbst wenn ich abends "mal eben" dorthin knattern würde).

Werde es wohl mal über eine der ATE-Generalvertretungen probieren müssen. Trotzdem wäre es schon hilfreich zu wissen, ob jemand jemanden kennt, der auf 'nem F30 die Beläge bereits verbaut hat. Eine weitere Frage wäre, ob es die Beläge auch für die M-Sportbremse gibt.

Jedenfalls bin ich hinter diesen Belägen her wie der Teufel hinter der armen Seele. Heute morgen Felgen blitzblank gereinigt, dann im Laufe des Tages gerade mal max. 50 km gefahren (Hälfte Stadt/Landstraße, Hälfte Autobahn), und die Felgen sind schon wieder deutlich eingegraut/eingesaut. Konnte ich wegen der am Samstag vorgenommenen Felgenwachs-Versiegelung jetzt relativ leicht mit 'nem trockenen Tuch wieder abwischen, aber das ist ja 'ne Sysiphos-Arbeit, wenn man das jeden Tag machen will/muß.

Für mich völlig ungewohnt, nachdem ich auf dem E46 jahrelang die EBC Greenstuff gefahren hab, aber die will ich aus anderen Gründen nicht mehr haben - sind echte Scheibenzerstörer aufgrund der Hitzeeentwicklung.

Zitat von myfreexp

Auch auf 'nem F30...??

Inzwischen hab ich nämlich mittelgroße Zweifel, ob es die ATE Ceramic für den F30 überhaupt gibt.

Hab das heute telefonisch recherchiert: Es gibt sie nicht.

Zitat von Mario540i

Heißt das auch - es wird sie nicht geben oder ist da was in Planung und wir müssen nur warten?

Die Dame am Telefon machte nicht den kompetentesten Eindruck (als ich von "F30" sprach, fragte sie, was denn meine "E-Nummer" sei, es war also für sie das erste Mal, daß sie realisieren mußte, daß Baureihenbezeichnungen von BMW keineswegs immer und ausschließlich mit "E" beginnen...), aber die Frage hab ich natürlich gestellt. Sie meinte, es sei wohl was in Planung, aber wann das umgesetzt würde, könne sie nicht sagen.

Es ist überhaupt extrem schwierig, mit ATE Kontakt aufzunehmen: Eine brauchbare Mailadresse gibt's auf der gesamten Website nicht, unter Kontakt findet man eine falsche und demzufolge auch nicht funktionierende Telefonnummer 069-7603-1. Die im Impressum angegebene Telefonnummer 069-7603-0 funktioniert wenigstens, beim ersten Versuch wurde ich aber an die Technische Hotline mit der Nummer 0180-5-221242 verwiesen, auf der man aber lediglich eine dilettantisch aufgenommene Ansage in breitem Hessisch hören konnte, daß angeblich alle Mitarbeiter im Gespräch seien und man später wieder anrufen solle - Warteschleife iss nich...

Beim nächsten Versuch in der Telefonzentrale bin ich dann bei einer anderen Telefonistin an die Durchwahl -2452 (angeblich vom "Verkauf"?) gekommen, die sie mir eigentlich gar nicht geben dürfe. Deshalb poste ich die Nummer hier auch nicht in ihrer vollständigen Form, damit sie nicht über Google und Konsorten zu finden ist, aber es wird ja jeder hier in der Lage sein, die "0" in der obigen Nummer der Zentrale durch die Durchwahl zu ersetzen. Und da hab ich eben die bereits erwähnte Dame erreicht, die von einem F30 noch nie gehört hatte, ihn in ihrem Computer aber dann doch irgendwann gefunden hat.

Vielleicht will ja noch jemand irgendwann mal da anrufen, in der Hoffnung, an eine kompetentere Person zu geraten? Vielleicht waren die gerade eine rauchen, als ich anrief...

Gestern abend hab ich dann eine Mail an Autoteile Ralf Schmitz (dürfte hier ja bekannt sein) geschrieben, welche Bremsbelag-Alternativen für den F30 ggf. von anderen Herstellern es denn überhaupt gibt. Telefonische Antwort heute nachmittag: Gar keine, die Baureihe sei noch "zu neu".

piwi: Danke für die Mailadresse, jetzt hab ich sie auch auf der Website gefunden. Und gleich folgende Mail an ATE losgelassen:

Zitat

ATE Ceramic-Bremsbeläge für BMW F30?

Sehr geehrte Damen und Herren,

mit Bedauern und Erstaunen habe ich inzwischen wahrgenommen, dass für die Baureihe F30 von BMW (in meinem Fall 335i) noch (?) keine ATE Ceramic-Bremsbeläge verfügbar sind. Dazu folgende Fragen:

• Warum nicht? "Zu neu" kann die Baureihe ja inzwischen nicht mehr sein, sie wird immerhin seit fast 2½ Jahren gebaut.
• Ist geplant, in absehbarer Zeit Ceramic-Bremsbeläge für den F30 anzubieten?
  a) Wenn ja, wann ungefähr und für welche Bremsen (Serie, M-Sportbremse)?
  b) Wenn nein, warum nicht?

Mir ist das völlig unverständlich: Da werden die Ceramic-Beläge auf http://www.ate.de/www/ate_de_d…amic_bremsbelaege_de.html mit großen Worten beworben, aber ausgerechnet die potentiellen Kunden, die für ein solches hochwertiges Produkt geradezu prädestiniert wären (hinreichend solvent, technisch interessiert, auf gute Optik sowie Sicherheit und Umweltverträglichkeit bedacht, ständig nach Optimierungen und Innovationen für ihr Fahrzeug auf der Suche), können dieses Produkt nicht erwerben.

Verstehen Sie das?! Wenn ja, wäre ich für eine plausible Erklärung dankbar.

Mir hingegen scheint, dass Marketing und Entwicklung bei ATE/Continental eher gegeneinander als Hand in Hand arbeiten.

Bin sehr auf Antwort gespannt...

Beste Grüße,
--
Michael Xxxxxxxxx
Xxxxxxxx. XXX
D-404XX Düsseldorf

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