Sorry this is in English, Jörgi-T, but I can't write in German.
My intention was also to mount a 340i ESD on my 320d. But I have spoken with a BMW tuner here in Belgium with a lot of experience and who's spezialized in handmade exhausts. He told me that the BMW petrol ESD's are giving more backpressure than the diesel ESD's. This results in loss of power and after a while the chance that the turbo and/or the DPF will break.
Now I'm going for a custom made inox ESD with less backpressure.
Ich hab's gemacht! 
Gerne eure Meinungen
Ich hatte mir zwar eine Muffe (80mm - 60mm) bauen lassen, aber hab sie nicht gebraucht. Falls also jemand eine braucht, gerne PN an mich!
Ebenfalls hatte ich nur den einen zusätzlichen Halter bestellen müssen. (Da 320i)
Can someone tell me what the outer diameter of the stock exhaust 335/340 tips is?
[Blockierte Grafik: https://i.imgur.com/BzvIUu4.jpg]
So nun noch mal ein Update von meiner Seite. Ich bin wirklich enttäuscht, dass das hier in dem gesamten Thread noch nicht einmal ausreichend diskutiert wurde bzw. die Leute, die den Umbau gemacht haben, dies nicht bemerkt haben! 
Wie Jakkel oben bereits auf Englisch beschrieben hat, ist der Abgasgegendruck durch den 335i ESD wesentlich höher als bei dem Serien ESD des 330d. Das hat die Messung bei mir auch so ergeben.
So kann man definitiv nicht rumfahren und mich wundert, dass das hier noch keiner bemerkt hat. Wie oben von mir beschrieben fehlte es dem Wagen plötzlich an Leistung und er hat nicht mit gewohnter Leichtigkeit beschleunigt.
Was habe ich jetzt gemacht? Und hat meine Maßnahme geholfen?
-> ESD leergeräumt und ja, es hat funktioniert! Anbei seht ihr die Bilder von der Dämmwolle, die im 335i ESD verbaut ist. Kein Wunder, dass da die Diesel-Abgase (Partikel) nicht entsprechend durchgeleitet werden...
Falls ihr also in Zukunft auch einen Umbau machen wollt: Ohne ESD aufmachen wird es für den 330d (und vermutlich weitere Diesel-Modelle) nicht funktionieren!
Nachdem der ESD leergeräumt ist, fährt sich mein 330d wieder absolut einwandfrei.
Die Dämmwolle ist aber eher das kleinere Problem, eher der Aufbau vom ESD. Wenn dann würde ich gleich auf durchgehendes Rohr umbauen.
More pictures of the inside of the 335/340 ESD
[Blockierte Grafik: https://i.imgur.com/8xB2YYS.jpg]
[Blockierte Grafik: https://i.imgur.com/7VEZmPk.jpg]
Pictures aren't visible.
ja für mich auch nicht sichtbar
Guten Abend zusammen!
Ich habe jetzt mal alles durchgelesen, dennoch sind für mich noch ein paar Fragen offen.
1. Hier sind alle so fixiert auf den ESD vom 335i/435i ... die ja nicht mehr gebaut werden. Der ESD vom 340i/440i sollte dann ja ebenfalls passen denke ich?
Ich bin etwas verwundert weil alle hier die „alten“ ESD suchen anstatt auf die „neueren“ zurück zu greifen.
2. Der Rohrverlauf (die letzten 60cm vor dem ESD) sind bei allen Modellen identisch, oder? Ich fahre einen 330i aus 2017 ... der hat passender Weise die 80mm vor dem ESD die man braucht.
3. Der Stecker der einzelnen Auspuffklappen ist immer identisch, oder?
Viele Grüße und Dank für fundierte Antworten, Max
