Ich hab jetzt mal eben auf dem Parkplatz in der Firma gemessen, da ist es einigermaßen gerade. Links und rechts sind es ca. 340mm, aber keine 5mm Unterschied die am Gewinde vorher eingestellt waren. Vllt 1-2mm.
Hinten sind es links und recht ca. 337-338mm. Mein Kofferraum ist aber auch beladen.
Ich werde noch ein paar mal nachmessen und dann geht es zur Achsvermessung. Ich mache mal gleich ein Fotoy vorher nachher Vergleich.
Na ist doch alles super. So soll es sein.
EDIT - Ich geb Feedback zum Garantiefall, wenn's geklärt ist
Vielleicht doch die bessere Idee.
Hab bei meinem DDC jetzt beim Räderwechsel auch mal geschaut und siehe da, geht auch langsam los. Ebenfalls erst 2 Jahre alt.
betrifft das auch die ST-Fahrwerke? wäre ja zu vermuten.
Hab mal eben das Auto versetzt und nochmal gemessen. Ist auf beiden Seiten definitiv 340mm.
Hier mal ein vorher nachher Vergleich.
Also ich sehe da kein Unterschied
betrifft das auch die ST-Fahrwerke? wäre ja zu vermuten.
Federn sind ja 100% identisch - gleiche Sachnummer - bei KW und ST: also same-same
Federn sind ja 100% identisch - gleiche Sachnummer - bei KW und ST: also same-same
Irgendwie nicht so geil. Ich war eigentlich von der Qualität überzeugt. Meine H&R Federn zeigen sowas gar nicht, aber eigentlich sollte da auch mal noch ein ST-Gewinde rein.
Bei mir war kein Rost. Sind 4 Jahre alt.
Und das schleifen geht weiter...trotz 340mm 
Das kann doch nicht nur an den 10er Spurplatten liegen?
... aber an der Kombination aus Rädern, Reifen, Tieferlegung und Spurplatten.
