Ich hab zwischen den beiden Varianten geschwankt mich dann aber - nachdem ich mich in Thematik rein gearbeitet habe (und auch ein Auto damit Probefahren durfte) - für die Variante 3 entschieden.
Ich bin mal gespannt... Ich hoffe das ich mit dem Setup dann endlich zufrieden bin.:
Sehr gute Wahl! Hätte ich nicht anderst gemacht
Bin schon auf deinen Erfahrungsbericht gespannt, aber denke der wird durchaus positiv sein 
Du hast nicht zufällig auch das PP Carbon Schwert verbaut?
Du hast nicht zufällig auch das PP Carbon Schwert verbaut?
Nein! - Ich hab mich dann doch gegen das Schwert entschieden
Damit es sicher hält hätte ich zum Karosseriekleber greifen müssen und ich bin ich einfach kein Freund von.
Und leider warte ich immer noch auf das neue Fahrwerk... KW hat leider mmt. ewige Lieferzeiten 
Guten Morgen,
hat jemand zufällig ein, zwei Bilder mit der höchstmöglichen Fahrwerksseinstellung eines KW Variante 3 im F31?
Greetz
Guten Morgen,
hat jemand zufällig ein, zwei Bilder mit der höchstmöglichen Fahrwerksseinstellung eines KW Variante 3 im F31?
Greetz
Es ist zwar ein KW V1 verbaut aber die Höhe ist ja beim V3 identisch.
Entspricht in etwa der höhe mit den ACS Federn.
https://www.flickr.com/photos/…966321376/in/photostream/
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Hallo zusammen,
ich möchte mir gerne einen gebrauchten F31 zulegen.
Fahrzeug hat M-Paket und Sportbremse.
Leider wurde das M-Fahrwerk aber abbestellt und gegen das Serienfahrwerk ausgetauscht.
Jetzt meine Frage, welches Fahrwerk ist qualitativ zumindest gleichwertig gegenüber dem M-Sportfahrwerk?
Will nämlich nicht ein Fahrwerk wechseln und danach was schlechteres haben als vorher.
Gruß Michael
schlecht ist persönliche Definitionssache. Das M-Fahrwerk ist recht weich und eher schaukelig. Einige sind mit den KW Fahrwerken recht zufrieden. Wenn du sicher gehen willst würde ich Probefahrten machen.
Servus zusammen.
Frage... Hab mir jetzt die Eibach Sportline Federn bestellt. Diejenigen die sie hier verbaut haben, scheinen ja im großen zufrieden damit zu sein.
Aber muss ich beim Tausch auch kürzere Dämpfer verbauen? Eibach empfiehlt dies ja wohl... 
Oder fahrt ihr die Federn auch noch mit original Dämpfern?
Gruß
Rouven
Müssen tust du das nicht - bin die Sportline im E90 65000km mit normalen Dämpfern gefahren und hatte keine Auffälligkeiten.
Sind die Dämpfer aber mal 50000km mit Serienfedern gelaufen, dann würde ich keine 40er Federn einbauen und die Dämpfer so lassen.
Sind die Dämpfer aber mal 50000km mit Serienfedern gelaufen, dann würde ich keine 40er Federn einbauen und die Dämpfer so lassen.
Hmm. Hab jetzt 46000 auf der Uhr. Also würdest du mir zu kurzen Dämpfern raten? Welche bedenke hast du denn bezüglich der "eingefahrenen" Dämpfer?
so seid Samstag mit H&R Federn unterwegs von der Tiefe perfekt und vom fahren viel besser wie mit Serien Federn und M-Fahrwerk !
HA ohne SWF
VA 37.7cm / VA 33.5cm
HA 35.5cm / HA 33.7cm
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