Eigentlich ganz einfach
Alle Teile aus dem ETK bestellt die benötigt werden, zusätzlich noch Kabel und Stecker bei BMW besorgt. Schaltplan vom FEM inkl. aller Verbraucher besorgt. Karre zerlegt, Überblick verschafft und alles angeschlossen.
Dazu muss ich sagen das ich weder Elektriker noch KFZ´ler bin und davor nie wirklich was an der Elektrik von Fahrzeugen gemacht habe