Würd mich fur Option 1 entscheiden ist für den xDrive sowieso das beste. Bei gleicher Bereifung vorne hinten kannst du auch zwischen den Achsen wechseln und so die Reifen fürs VTG noch "schonender" bis zur Verschleißgrenze fahren.
Eigentlich sprechen immer nur Optik und/oder Fahrdynamik für Mischbereifung.
Welche Fahrdynamik spricht bei 245/275 225/255 bitte für? Hab meinen F10 mit 245 rundum nicht mal gewollt in 3 Jahren zum Durchdrehen gebracht.
Mischbereifung ist einfach teurer im Unterhalt. Teurer im Einkauf, verbraucht mehr, den Rest merkt man nicht.
Einfach gescheite Reifen kaufen und das Thema Mischbereifung ist vom Tisch.
Welche Fahrdynamik spricht bei 245/275 225/255 bitte für? Hab meinen F10 mit 245 rundum nicht mal gewollt in 3 Jahren zum Durchdrehen gebracht.
Mischbereifung ist einfach teurer im Unterhalt. Teurer im Einkauf, verbraucht mehr, den Rest merkt man nicht.
Einfach gescheite Reifen kaufen und das Thema Mischbereifung ist vom Tisch.
Zwischen 245 rundum und 225 rundum ist aber auch ein kleiner Unterschied.
Je nach Motorisierung ohne xDrive macht 225 auf der HA egal welcher Reifen keinen Spaß.
Prinzipiell stimm ich dir aber zu. Gerade beim xDrive ist Gleichbereifung schon sinnvoll. Trotzdem sehen 265 hinten geiler aus als 25 
Werden die Felgen mit ET35 vorne und hinten gut aussehen? Ich will nicht, dass sie zu viel rausschauen oder so.
M403 haben vorne standardmäßig 8x19 ET36 auf 225/40/19. Wird bei dir dann ähnlich aussehen nur die Felgen sind entsprechend eine Nummer kleiner. Kannst dir ja mal ein paar Bilder bei Google anschauen.
Hinten ist >1cm Luft Richtung Kotflügelkante. Zu weit rausstehen sollten sie auf keinen Fall.
kurze blöde Frage. Hab bei meinem neuen zum ersten Mal die Reifen gewechselt. Ist es normal dass sich die Räder vorne aufgebockt drehen lassen? Klar ist kein Permanentallrad aber dachte im Stand wäre der an fürs anfahren. Entsprechend wenn der Motor aus ist ist das vtg immer noch im Allradmodus.
Alles anzeigenIch hab was dummes gemacht
. Hab mir neue Felgen bestellt 4x 8Jx18 ET35, keine BMW Felgen.
Ich bin davon ausgegangen, dass ich 4x 225/45/18 Reifen habe.
Heute war ich unten und zufällig gesehen, dass das Auto hinten 255/40/18 Reifen hat.
Das heiß, die Hinterreifen werden niemals passen und die Felgen gibt's nicht in 8.5Zoll.
Hab das Auto seit einer Woche. Jetzt weiß ich nicht, was ich machen soll.
Option 1: keine Mischbereifung mehr, sondern alle 4 225/45/18
Option 2: Hinterreifen 245/40/18 statt 255 (bei 8Zoll Felge, sollte 245 die maximale Breite sein)
Wie sieht es aus mit dem xDrive bei Option 2 oder bei Option 1 auch, wird es problematisch?
Und warum schickst du die Felgen nicht einfach zurück? War ja noch kein Reifen montiert
kurze blöde Frage. Hab bei meinem neuen zum ersten Mal die Reifen gewechselt. Ist es normal dass sich die Räder vorne aufgebockt drehen lassen? Klar ist kein Permanentallrad aber dachte im Stand wäre der an fürs anfahren. Entsprechend wenn der Motor aus ist ist das vtg immer noch im Allradmodus.
Wenn beide Räder in der Luft sind hast du ein Diff dazuwischen und das Rad auf der anderen Seite dreht in die entgegengesetzte Richtung
Und warum schickst du die Felgen nicht einfach zurück? War ja noch kein Reifen montiert
Die Rücksendung muss ich bezahlen. Ich will gar nicht wissen was das kosten wird.
Trotzdem sehen 265 hinten geiler aus als 25
1. sehen die nicht „geiler“ aus, weil du davon weder beim Einsteigen, noch Fahren, was siehst.
2. kommt ganz auf die Felge an. Mit den 17“ern von meinem 3er, schaut selbst am jetzigen F30 das nicht nach 17“ aus. Wie es hinten ausschaut? Juckt mich nicht, ich komme seitlich/von der Front zum Auto.
