Ich musste meinen Heck erstmal n diff für 2 Schleifen verpassen, damit da Freude aufkommt. So teuer ist das VTG auch net mehr.
Pro Allrad
Ja, das kommt auf mich auch noch zu...
Lakshuu der N20 hat so seine Problemchen und der B48 scheint ein konstruktiv besserer und langlebigerer Motor zu sein. H2M hat mal ein Video zum N20 gemacht. Sicherlich ist nicht jeder N20 schlecht. Man hört ja auch immer ihr von den defekten und nie von denjenigen, bei denen der Motor einfach läuft. Regelmäßige Ölwechsel mit nicht zu langen Intervallen (ca. 15k km) sollten definitv gemacht worden sein, sonst würde ich echt nen Bogen drum machen.
Wenn man die Wahl hat, dann würde ich zum B48 greifen.