[KFKA] Kurze Frage - Kurze Antwort !

    Also der Ladestrom ist durch den Maximalstrom des Generators begrenzt das sind Ampere und nicht Watt. Die Kapazität wird in Ah angegeben. Wenn du eine 90Ah AGM mit einer "stärkeren" Lithium Batterie ersetzt muss die erstmal geladen werden. Solltest du das dem Generator überlassen braucht es somit mehr Zeit hierfür. Du kannst natürlich mit deinem Ladeerät nachhelfen aber ob das ganze Sinn macht bezweifle Du musst die Lithium Batterie seltener nachladen weil sie mit weniger Kapazität immernoch die gleiche Leistung abgibt aber dafür braucht die Ladezeit somit wieder länger. Ein Wert der oft übersehen wir ist der Kälteprüfstrom. Ich denke nicht, dass du mit der Lithium Batterie ausser dem Gewicht keinen Vorteil hast, wenn es um die Startleistung geht.

    Zitat von chap

    Weiß jemand wie die zwei markierten abedeckungen heißen und ggf. ob ich die beim :) bekomme?


    Da die rausspringen beim ausbauen liegt eine logischerweise auf der Motorraumabdeckung unten....

    Stopfen Nr. 5: https://www.leebmann24.de/bmw-…91&og=07&hg=51&bt=51_8661


    EDIT: Zu langsam...

    apropo teilekatalog... gibt eigentlich eine alternative zum geschlossenen tis? ich möchte am wochende die stoßstange vorne am m4 demontieren und so ne anleitung wäre ganz gut wo die schrauben sitzen

    Zitat von Subjektiv7

    apropo teilekatalog... gibt eigentlich eine alternative zum geschlossenen tis? ich möchte am wochende die stoßstange vorne am m4 demontieren und so ne anleitung wäre ganz gut wo die schrauben sitzen

    Da sind eigentlich genügend Videos im Netz

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    Zitat von Bonsai-F

    Da sind eigentlich genügend Videos im Netz

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    ich danke dir hätte ich auch selbst drauf kommen können

    Zitat von Bonsai-F

    ;) Wir mussen mal nen Grundkurs Teilekatalog mit ihm machen

    Ich saß schon im Auto aufm Weg zum :)

    Dort angekommen, war die Antwort schon da. Geiles Forum! Leider war der Stopfen nicht vorrätig...


    Hab heute die Zündkerzen gewechselt. Daher ist der Stopfen auch flöten gegangen.

    Auf den alten Zündkerzen stand 05/20 und es waren welche von Champion. Kann also echt sein, dass die letztes Frühjahr doch gewechselt wurden.


    Jedenfalls ist die Zündwinkelrücknahme nun Geschichte. Leider zieht Zylinder 2 noch 4°. Weiß jemand welcher Zylinder der 2. ist und kann jemand im TIS nachsehen wieviel Nm die Zugstrebenschrauben bekommen?