[KFKA] Kurze Frage - Kurze Antwort !

Zitat von Phobos

Hey,

wieder mal eine vermutlich dämliche Frage, aber so was ist mir noch nie passiert...

Am Samstag ist mir der Vordermann beim reversieren vorne in die Stossstange gefahren - nicht fest, aber so, dass man merkte, dass die Stossstange etwas nach hinten gedrückt wurde.
Ersichtliche Beschädigungen gibt es jetzt keine, aber muss ich auf irgendetwas aufpassen, bzw überprüfen lassen?
Fehlermeldungen hab ich auch keine zum Glück.
Soll ich den Wagen jetzt extra trotzdem zu BMW stellen und durchchecken lassen, damit ich wenn doch noch was auftritt nicht auf dem Schaden sitzen bleibe, oder ist das übertrieben?

Danke!

Alles anzeigen

Es ist dein gutes Recht den Wagen einmal checken zu lassen, je nach Ausstattung könnte z.b. auch ein Kabel einen Knick etc. erlitten haben (Je nach dem wo deine Stoßstange eingedrückt wurde) und zu späteren folgen Führen.
Außerdem bekommst du einen KVA für eine Instandsetzung, welchen du ohne weiteres bei der Versicherung einreichen kannst und den netto Betrag erhälst, wenn du keine Rep. beauftragst.

Klar, mein gutes Recht wärs, aber evnt. etwas Overkill?
Wie empfindlich ist die Stoss(!)stange, wie siehts mit den Kabelbäumen aus?

Zitat von Phobos

Klar, mein gutes Recht wärs, aber evnt. etwas Overkill?
Wie empfindlich ist die Stoss(!)stange, wie siehts mit den Kabelbäumen aus?

Das kannst du jetzt so oder so sehen ... mir ist das 3 mal passiert, davon hat man 2 mal an sich nichts gesehen.
Am Ende des Tages habe ich den Schaden trotzdem abgerechnet, dafür sind wir ja alle versichert.

Kabelbäume sollten bei frontalen Schaden nichts erlitten haben, ist aber nur eine Einschätzung.
Da bei BMW vorne quer nichts durchgeht, abgesehen von PDC und ggf. dem ACC Sensor.

Im Gegensatz zur aktuellen C-Klasse, dort läuft vorne Unterhalb des Grills in der Tat ein Wasserschlauch durch, für die Reinigung der SW ... Bin fast umgefallen als ich das gesehen habe

Zitat von Phobos

Klar, mein gutes Recht wärs, aber evnt. etwas Overkill?
Wie empfindlich ist die Stoss(!)stange, wie siehts mit den Kabelbäumen aus?

Die Stossstange ist vielleicht weniger empfindlich. Sind da denn keine Pralldämpfer oder ähnliche Elemente in der Halterung, die ggf. defekt sein könnten?

Wenn die in diesem Fall die Stoßenergie aufgenommen und somit ihre Arbeit verrichtet haben können sie das beim nächsten mal vielleicht nicht mehr und man dann bekommt einen größeren Schaden.

Zitat von Markus F.

Die Stossstange ist vielleicht weniger empfindlich. Sind da denn keine Pralldämpfer oder ähnliche Elemente in der Halterung, die ggf. defekt sein könnten?
Wenn die in diesem Fall die Stoßenergie aufgenommen und somit ihre Arbeit verrichtet haben können sie das beim nächsten mal vielleicht nicht mehr und man dann bekommt einen größeren Schaden.

exakt genau so ist es! Deshalb checken lassen, das kannst du so von außen nicht sagen. Es muss nicht unbedingt sein, dass die was abbekommen haben, aber es kann schon sein. Ich würde es prüfen lassen.

Du musst dir bei sowas immer vor Augen halten, was da genau passiert ist.
Dir sind sagen wir mal knapp 2 Tonnen gegen dein Frontend gerollt. Wenn derjenige auch noch gefahren ist, dann war es deutlich mehr.

Wenn du es im Fahrzeug gemerkt hast, dass er dir angekommen ist, dann würde ich vermuten dass die Prallboxen aktiviert worden sind. Dabei geht danach die Front wieder auf Position zurück.

Das ist schnell angeschaut und ausgetauscht.

Ich kann dir aus Erfahrung berichten, dass mir auch so Knapp 2 Tonnen mit der Kante an den Aufnahmepunkt des Abschlepphakens gerollt sind. Es war nur der kleine Deckel offen und eine kleine Schramme, die keinen Zentimeter lang war.
Ergebnis:
Fast 5.000 Euro, weil die Alu Struktur verbogen war, da der punktuell auf diesen Abschlepppunkt eingewirkt hat.

kein Wunder das die Prämien immer teurer werden.

Und was wohl für ne Ressourcen-Verschwendung, wenn nun auch noch was ausgetauscht wird..?

Ist das M-Fahrwerk immer ein Adaptives Fahrwerk?

Nein