[KFKA] Kurze Frage - Kurze Antwort !

Zitat von Staati

Ich glaube hier wird mal wieder einiges durcheinander gewürfelt dank etwas unklarer Angaben

D/S: Getriebe schaltet selbstständig nach Anforderungen und sportlicher wie in D. Spätestens im Begrenzer wird geschaltet.

M: Getriebe schaltet nur zurück wenn die Drehzahl und Leerlaufdrehzahl zu drohen geht, zurückschalten geht nur wenn die Zieldrehzahl im gewünschten Gang nicht im roten Bereich liegt. Getriebe schaltet nur hoch wenn am Wählhebel oder an den Paddle geschaltet wird.

• Getriebe auf M.
• 1. Gang
• Beschleunigen (nicht schnell)
• Bei ca. 2200 Touren wird automatisch in den 2. Gang geschaltet

Ansonsten lade ich später ein Video hoch.

Zitat von danituga

• Getriebe auf M.
• 1. Gang
• Beschleunigen (nicht schnell)
• Bei ca. 2200 Touren wird automatisch in den 2. Gang geschaltet

Ansonsten lade ich später ein Video hoch.

Wie genau schaltest Du denn in "M"?
Das verhalten ist ok, wenn Du nur den Schaltknüppel nach links legst... dann befindest Du dich nämlich nicht in "M", sonder in "S".

In "M" bist Du meines Wissens erst, wenn Du mindestens einmal manuell (also Paddel, oder Schaltknüppel nach vorne/hinten) geschaltet hast...

Jo genau so ist es. Einfach nach links schieben ist S.

Ist der Motor kalt oder schon warmgefahren?

Also, hab es gestern Abend nochmals getestet.

Motor war warm (kurz vor 120 Grad).

Sport Modus, Wahlhebel nach Links (S) --> Schaltet vom ersten Gang weg automatisch in den zweiten Gang, wenn ich etwa halbgas gebe (bei 2200 Touren).

Sport Modus, Wahlhebel nach Links + 1x manuell schalten (M) --> Schaltet vom ersten Gang weg automatisch in den zweiten Gang, wenn ich etwa halbgas gebe (bei 2200 Touren).

Sport Modus (D) --> Ich gebe 3/4 gas, dreht bis in den Begrenzer (also weit entfernt von Kickdown), schaltet also nicht bei 4500 Touren

Comfort (D) --> Ich gebe 3/4 gas, dreht ebenfalls in den Begrenzer (einfach etwas langsamer wegen der Pedalkennlinie), schaltet also nicht bei 4500 Touren

Habe noch kein Video dazu erstellt, hab es vergessen. Werde versuchen mich heute daran zu erinnern.

Kann es sein dass es an der Getriebesoftware liegt?

Zitat von danituga

Also, hab es gestern Abend nochmals getestet.

Motor war warm (kurz vor 120 Grad).

Sport Modus, Wahlhebel nach Links (S) --> Schaltet vom ersten Gang weg automatisch in den zweiten Gang, wenn ich etwa halbgas gebe (bei 2200 Touren).

Sport Modus, Wahlhebel nach Links + 1x manuell schalten (M) --> Schaltet vom ersten Gang weg automatisch in den zweiten Gang, wenn ich etwa halbgas gebe (bei 2200 Touren).

Sport Modus (D) --> Ich gebe 3/4 gas, dreht bis in den Begrenzer (also weit entfernt von Kickdown), schaltet also nicht bei 4500 Touren

Comfort (D) --> Ich gebe 3/4 gas, dreht ebenfalls in den Begrenzer (einfach etwas langsamer wegen der Pedalkennlinie), schaltet also nicht bei 4500 Touren

Habe noch kein Video dazu erstellt, hab es vergessen. Werde versuchen mich heute daran zu erinnern.

Kann es sein dass es an der Getriebesoftware liegt?

Alles anzeigen

Ich weiß zwar nicht genau was bzw. wer was an der Getriebsoftware geändert werden kann, aber so wie Du das beschreibst ist das m.M.n. definitiv kein "Serien"-Verhalten...

Da ist definitiv etwas faul. Im manuellen Modus sollte er keineswegs bei 2200 selbstständig hochschalten

Ich warte jetzt mal auf das Video - klingt alles extrem abenteuerlich mal wieder.

Betreffend dem Schalten bei 4500 Touren, beweisen diese Videos das Gegenteil:

Wegen dem automatischen Schalten in den 2. Gang, wende ich mich in dem Fall an den Verkäufer...

„Stand der Technik“