[KFKA] Kurze Frage - Kurze Antwort !

Zitat von AviatorSD

Hallo zusammen, ich habe mal eine kurze Frage zum Thema Spurverbreiterung an Winterrädern:

Ich fahre im Sommer die BMW 624 20" Felge mit den H&R Spurplatten (10mm vorne/15mm hinten; ist das Prokit mit den Schrauben)

Im Winter fahre ich die AEZ "Sydney" in den Papieren steht 8J 18EH2+ LK5x120 ET30 Reifen ist Conti Winter irgendwas...

Irgendwie verstehe ich die ganze Sache mit der Einpresstiefe nicht ganz
Kann ich die Spur Platten auf meinen Winterrädern benutzen? Sollte doch eigentlich dicke passen, oder ?

Ich muss wenn aber ja auf jeden fall zum Tüv für eine Abnahme, oder ?
Mit den original BMW Felgen musste ich ja nicht wegen der ABE.

Wäre super wenn mir mal eben jemand eine Lampe für meine Dunkelheit reichen könnte

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Distanzscheiben reduzieren die ET einer Felge um das entsprechende Maß

Hey Staati, danke Dir für den Link !

Das heißt wenn ich die Werte (hinterrad) der Performancefelge 8.5J / ET 47
Und die Werte der Winterfelge 8J / ET 30

In den Rechner eingebe, steht dort Außenkante des Rades weiter nach außen um 11mm
Das heißt für mich die Winterräder stehen jetzt annähernd so weit draußen wie die BMW Felge plus meine 15mm Platte ?
(Und die Platte brauche ich gar nicht erst draufschrauben weil es eh zu viel wird )

Passt nicht drunter mit ET 30. Richtig erkannt!

Thx
Dann gibt es im Winter keine Spurplatten

Sv218
Hab mir die Reifen angeschaut, da ist alles in Ordnung, dachte mir vlt ist ein Nagel drinnen und der schlägt immer ein, aber auf die Reifen ist nicht. Die Handbremse, Ziehe ich ehrlich gesagt nie..

Staati
Ja, wäre möglich gewesen, das vlt auch die Federn irgendwie was damit zu tun haben ...??

@ruatyxxx
Am Wochenende, nehme ich mal die hintern Reifen runter und schau mal, dann genauer, vielleicht ist ja ein kleiner Stein, oder irgendein Dreck drinnen..

Wenn ich die Reifen, drehe mit der Hand schleift es immer, nur am einen Punkt, bzw nur bei einer vollen Umdrehung.. schon komisch das ganze...

PS: Die anderen mit Leserinnen und Leser, bin auf jede Antwort Danke Bar.

Gesendet von meinem GT-I9505

Fahr rückwärts und brems mal stärker - vielleicht hilfts.

Oder du bremst schon Metall auf Metall (Bremsklötze verbraucht)

Hast du längere Radschrauben drin oder die original bmw Schrauben ?

Kann sein dass die Radschrauben an der Handbremse Streifen wenn die zu lang sind.

Da ist mit ziemlicher Sicherheit nur ein Steinchen zwischen Bremsscheibe und Spritzblech. Rad runter und mal mit einer ordentlichen Lampe genau schauen.

Ich noch mal mit einer kurzen weiteren Frage
Ich habe einen Servicetermin zum Bremsflüssigkeit wechseln und würde gerne die
ATE super blue racing DOT4 einfüllen lassen.
Ich kann die zu einem ganz guten Kurs besorgen und das ist damit deutlich günstiger als die Suppe von BMW. Es stellt sich für mich nur die Frage nach der Menge.

Reichen 1L für das System + 1L für evtl Spülen?
Das sind die Mengen die bei den Kollegen im 1er Forum angegeben werden, bin mir aber nicht sicher ob der 3er (335i) evtl einen etwas größeres System hat.

Hat jemand spontan eine Ahnung, Anleitung habe ich gerade nicht zur Hand

Kann mir jemand sagen ob es für den 4er auch so eine "Unterplatte" für die Seitenschweller gibt ?(so wie bei dem 3er im Anhang)

Danke