Das mit dem Aufkleber gilt nur bei Winterreifen.
Der Geschwindigkeitsindex für Sommerreifen MUSS über der eingetragenen Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs liegen!
Ist doch nicht schwer. Hier nochmal zum nachlesen: https://www.bussgeldkataloge.de/geschwindigkeitsindex/
Zu dem Bußgeld kommt dann noch das Erlöschen der Betriebserlaubnis hinzu.
Das HUD im F31 VFL ist APIX1. Weiß jmd die Auflösung von dem Ding? Irgendwas < VGA vermutlich.
https://www.extremetech.com/ex…ons-or-costly-tech-gadget
Laut dem Artikel ist es „VGA and beyond“, denke du solltest mit 640x480 arbeiten können.
Das mit dem Aufkleber gilt nur bei Winterreifen.
Der Geschwindigkeitsindex für Sommerreifen MUSS über der eingetragenen Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs liegen!
Ist doch nicht schwer. Hier nochmal zum nachlesen: https://www.bussgeldkataloge.de/geschwindigkeitsindex/
Zu dem Bußgeld kommt dann noch das Erlöschen der Betriebserlaubnis hinzu.
Hinzu kommt noch, dass gewisse Felgenhersteller eine Toleranz nach oben "erwarten" , wenn z.B. sich die Einpresstiefe und somit sie Spurbreite zum Original ändert. Also immer brav noch im Felgengutachten schauen, wenn nicht BMW
Hä?
Hinzu kommt noch, dass gewisse Felgenhersteller eine Toleranz nach oben "erwarten" , wenn z.B. sich die Einpresstiefe und somit sie Spurbreite zum Original ändert. Also immer brav noch im Felgengutachten schauen, wenn nicht BMW
Also ich kenne nur Hinweise in Gutachten, die in etwa so lauten:
"Es sind vorn und hinten nur Reifen eines Herstellers und Typs zulässig.
Der erforderliche Geschwindigkeits-/Lastindex ist den Fahrzeugpapieren zu entnehmen."
Warum sollte ein Felgenhersteller auch einen anderen Geschwindigkeitsindex als der Fahrzeughersteller verlangen? Die Felge dreht sich ja nicht schneller als ein Serienteil.
Also ich kenne nur Hinweise in Gutachten, die in etwa so lauten:
"Es sind vorn und hinten nur Reifen eines Herstellers und Typs zulässig.
Der erforderliche Geschwindigkeits-/Lastindex ist den Fahrzeugpapieren zu entnehmen."
Warum sollte ein Felgenhersteller auch einen anderen Geschwindigkeitsindex als der Fahrzeughersteller verlangen? Die Felge dreht sich ja nicht schneller als ein Serienteil.
Da hast du völlig Recht, dass das Auto nicht schneller wird aber HR hat das Tragfähigkeitsproblem mit dem Geschwindigkeitsindex erschlagen, ein "schnellerer" Reifen ist wohl auch stabiler.
Aber wenn der Reifen "stabiler" ist, ist es die Felge doch noch lange nicht.
Da hast du völlig Recht, dass das Auto nicht schneller wird aber HR hat das Tragfähigkeitsproblem mit dem Geschwindigkeitsindex erschlagen, ein "schnellerer" Reifen ist wohl auch stabiler.
Nein. Der Lastindex hängt nicht mit dem Geschwindigkeitsindex zusammen. Nur weil ein Reifen einen höheren Geschwindigkeitsindex besitzt ist er noch lange nicht "stabiler".
Bitte vermischt hier nicht Rad und Reifen. Ich habe das Gefühl, hier wird zu viel in einen Topf geworfen.
Hatte jemand schon mal hier ein Problem mit Wasser in der Rückleuchte ? In meinem Fall ist mir das heute beim Waschen hinten links aufgefallen. Werde die wohl die Tage mal ausbauen. Habe schon gesehen das andere auch so ein Problem hatten. Jedoch kam da keiner auf eine gescheite Lösung 
