[KFKA] Kurze Frage - Kurze Antwort !

Schon mal geschaut ob alles trocken ist im Motorraum?

Danach die Üblichen Verdächtigen:

- Kurbelwellengehäuseentlüftung (mit Abstand das Günstigste)

- ZKD (Zylinderkopfdichtung)

- Kolbenabstreifringe

- Spiel im Turbolader

usw.

Ich frage mich immer, wo man 1h Knallgas fahren kann 😳

Im Norden geht das - aber auch nicht zu allen Uhrzeiten.

Nach einer stunde Knallgas kann vieles flöten gehen. Wieviel KM hat denn der gute?

Das war auf der A7 von Kassel nach Würzburg, ich musste zu dem Zeitpunkt dringend wo hin. Der Wagen hat knapp 132tkm drauf. Rauchentwicklung hat er keine, HU hat er vor paar Tagen erst neu bekommen ohne Mängel, auch trocken sieht er aus. Im Motorraum selber hab ich nicht direkt geguckt, aber ich hab noch nie einen Ölfleck auf dem Boden gesehen, auch keine Tropfen. Ungewöhnliche Geräusche macht er auch nicht und auch beim Fahren spüre ich keinen Unterschied. Ich fahre aber seit 1 Jahr Stage 1+ von Ditupa, jedoch habe ich (bis jetzt) keinerlei Probleme damit gehabt. Rest ist Serie (bis auf K&N Filter, aber der hat ja nix mit Ölverbrauch zu tun). Und wenn ich ihn gut warm fahre, dann fahre ich ihn danach auch immer kalt.

Irgendwo muss das Öl ja hingehen. Wenn alles andere trocken ist: Ladeluftschlauch checken ob nur leichter Nebel vorhanden, KGE machen (ist nicht wirklich teuer und immer gut). 132 tkm ist nicht wirklich viel. Ich habe in der Familie zwei N57 mit ~300 tkm, die verbrauchen quasi nichts zwischen den Ölwechseln. Und die werden regelmäßig mit 200+ über die Autobahn bewegt. Zuletzt von der Ostsee zum Bodensee. Und der schwitzt ganz schön stark am Ventildeckel und selbst der muss nicht nachgefüllt werden. Als ich noch meinen Diesel hatte, habe ich die KGE immer bei jedem zweiten Ölwechsel gemacht.

Allerdings müsste der Motor schon wirklich stark öl verlieren, bis du davon etwas auf dem Boden siehst. Da müsstest du schon die Unterbodenverkleidung abnehmen und mal schauen, ob wirklich alles trocken ist.