Nun frage ich mich wirklich, wie MBDesign seine KV1 mit 9 x 20 ET27 sogar auf der Vorderachse (angeblich ohne Arbeiten) unterbringt?
Das passt nicht ohne Nacharbeiten an der Karosse. Vielleicht mit extremen Sturz und Lenkbegrenzer. Aber auch das geht nicht ohne weiteres.
MMn. passt das. Ich bin sogar noch ein gutes Stück breiter auf der HA.
Denke ich auch. Das könnte gerade noch so passen! Kommt auf die Felge an...
Nun frage ich mich wirklich, wie MBDesign seine KV1 mit 9 x 20 ET27 sogar auf der Vorderachse (angeblich ohne Arbeiten) unterbringt?
Unmöglich!
Morgen,
ich war mir bis gestern 100% sicher, welche Felgen zum Saisonwechsel auf mein Auto kommen: Klick mich
Nur leider passen die laut der gestrigen Mail von MB Design nicht über die Keramik Bremse... (die war sowieso ein Fehlkauf 
)
Nun suche ich verzweifelt nach Deep Concave Felgen, die da auch draufpassen und mir auch gefallen. Und halbwegs leistbar sollten Sie auch sein, also MAXIMAL 3000,00 EUR für den Satz.
Irgendwelche Ideen? 
Vossen, Z-Performance, HRE FF, BBS, usw...Modelle suchst aber selber 
Hättest aber auch im 20"-Thread Posten können 
Ja aber woher weiß ich, dass die über die Carbon Anlage gehen?
Nach dem die originalen 19" da passen, kann ich nicht ganz nachvollziehen wie bei 20" dann "Der
Bremssattel das innenliegende Tiefbett berühren und das Rad sich somit
nicht drehen lassen würde", wie MB sagt.
Innenliegendes Tiefbett = der Teil der Felge hinter den "Speichen" oder? Wenn das da schleift, müsste das ja enger sein als bei einer 19" felge. Und damit um mehr als 1" dicker als bei der OEM 19". Oder seh ich das falsch?
Ich war schon schwer versucht eine zu bestellen und das zu überprüfen, ob die nicht die 19" variante meinen.
3000€ mit oder ohne Reifen? Weil dann wirds mit Vossen und HRE eng;)
Ich denke, das Problem ist die Felgenbreite gegen innen...Was hattest du den bestellt, 11J?
Btw, wir können sonst gerne die Bremmssättel tauschen ( M gegen Keramik)
Hersteller fragen ob es passt - auf Erfahrungen aus dem Forum darfst nicht hoffen, da hier kaum einer Keramik fährt und dann noch Zubehör Felgen.
Btw, wir können sonst gerne die Bremmssättel tauschen ( M gegen Keramik)
Ich wollte schon fast auf die Normale bremse zurückrüsten, aber das ist so aufwendig und teuer dass es nicht in Frage kommt. (TÜV, ABE umprogrammierung etc.)
Für maximal-tiefe Felgen, schau Dir doch mal diese Videos an:
JP Performance - LIBERTY WALK | BMW M4 | FELGEN | Teil 1.1
JP Performance - LIBERTY WALK | BMW M4 | FELGEN | Teil 1.2
JP Performance - LIBERTY WALK | BMW M4 | FELGEN | Teil 2
Meines wäre es zwar nicht, aber vielleicht mal beim Hersteller nachfragen.
