Problem 1 und 2 kann schonmal garnicht sein.
Die Lenksäule geht mechanisch ins lenkgetriebe.
Wenn du oben drehst, dann bewegt sich das Rad sofort weil es mechanisch gekoppelt ist.
Das ist rein subjektiv deine Empfindung.
Für ein Verhalten wie du es schilderst müsste es eine Lenkung by wire sein, also nicht mechanisch gekoppelt.
P. S. Meine normale Lenkung ist 1A!
grade vorhin unfreiwillig ein Ausweichmanöver bei 170kmh fahren müssen.
Fährt wie auf Schienen das Auto!
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