Batterie neigt sich dem ende?

Das bißchen fahren reicht nicht um die Batterie wieder voll zu bekommen.

Da wird die Ladung vielleicht nur 5 oder 10 Prozent gesteigert worden sein, gerade so daß das Idrive Ruhe gibt.

Ganz taufrisch wird die Batterie nach all den Jahren sowieso nicht mehr sein. Die wird zwar noch irgendwie gehen

und das Auto starten, aber auch schnell abbauen wenn du mal den Wagen länger stehen lässt oder ohne

Motorlauf etwas mehr belastest (z.B. nur Zündung AN für längere Zeit).

Ich habe selber eine von 2018 verbaut - die tut es zwar noch, aber ich lade sie über die Solaranlage

auch immer wieder mal nach. Bei mir noch nicht kritisch da ich das Auto nicht in der kalten Jahreszeit bewege.

Ich merke aber daß sie schneller mal Ladung verliert als früher.

Wenn du mit deiner aktuellen Batterie flashen möchtest dann lade sie wenigstens vorher mit einem

Ladegerät voll auf und lass das Ladegerät während des Flashvorgangs angeschlossen.

Dazu vor dem Flashen alle unnötigen Verbraucher AUS - keine Lüftung, Musik oder sonst was.

Dann auch direkt flashen und nicht erst stundenlang bei eingeschalteter Zündung in den App-Einstellungen rumspielen.

Das Fahrzeug zieht bei eingeschalteter Zündung viel Strom.

Wenn du absolute Sicherheit haben möchtest mach die Batterie besser neu.

7 Jahre sind für eine Batterie eine gute Zeit.

Tausch sie doch gegen was frisches und verkauf die aktuelle im Fahrzeug befindliche bei Kleinanzeigen.

Dann hast Du an der Stelle Ruhe.

Mach es am besten so: (Anhang)

oh - Spässle

Zitat von erc440

Meine downpipe liegt bereit und ich wollte nach einem monat die stage 2 von mhd draufpacken mit dem schwarzen adapter. Dies wäre auch fatal mit einer schwachen batterie richtig?

CODIERUNGEN IMMER NUR MIT EINEM NETZTEIL DURCHFÜHREN!

Mindestens 40A

Alles andere ist fahrlässig und unklug.

Zur eigentlichen Batteriethematk:

Das kann jetzt beides sein. Entweder ist die Batterie schwach und alt oder aber etwas in deinem Auto zieht mehr Strom als es soll, bzw schläft nicht richtig ein.

Dafür müsste man mal den Ruhestrom messen.

Kauf ne neue Batterie und bau die ein. 7Jahre ist schon ein gutes Alter mitlerweile. Meine hielt z.b. nur 5Jahre, weil der Wagen viel steht und kurzstrecke sieht. Codieren/Flashen kann man ohne Ladegerät machen, dann aber nur kleine schnelle sachen. Ansonsten ein Ladegerät anschließen.

Zitat von n.c.white

Kauf ne neue Batterie und bau die ein. 7Jahre ist schon ein gutes Alter mitlerweile. Meine hielt z.b. nur 5Jahre, weil der Wagen viel steht und kurzstrecke sieht.

Naja eine Einzelerfahrung als allgemeingültig zu verkaufen halte ich für schwierig. Könnte ja jetzt genau so sagen "meine Batterie hielt 13 Jahre - deswegen kann deine nicht defekt sein."

Finde ich nicht zielführend. Genau Analyse und dann danach handeln ist der Weg.

Zitat von n.c.white

Codieren/Flashen kann man ohne Ladegerät machen, dann aber nur kleine schnelle sachen. Ansonsten ein Ladegerät anschließen.

Auch das halte ich für fragwürdig. Leute die einen e90 oder Derivate davon mit einen FRM hatten werden davon berichten können was "nur mal kurz auslesen" schon anrichten kann.

Auch hier, nur weil bei "kleinen schnellen Sachen" nichts passiert ist, heißt es noch lange nicht, dass es ein empfehlenswertes Vorgehen ist.

Ich sag ja nur was meine Erfahrungen bisher mit verschiedensten Autos ist. Musst es ja nicht so machen wie ich

Der ADAC ist heutzutage auch gut ausgestattet, wenn es um Autobatterien geht