B47 - Antrieb gestört

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    Ich würde mal sagen daß sich in der Praxis keine Werkstatt daran halten wird.

    Und wenn man ganz normal fährt wird sich der Mist auch von alleine mit der Zeit adaptieren.


    In den Dokumenten wird ja auch von dem Gefühl einer schleifenden Kupplung gesprochen,

    also genau das was du beschrieben hast - mehr Drehzahl beim Anfahren notwendig.


    Also fahr die Kiste die nächsten 500 Kilometer mal gediegen und durch alle Gänge und

    Lastzustände und dann wird das schon.

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    Da steht aber 8HP45. Da sollte man abklären ob sich das dann zu unseren 8HP50 gleich verhält. Ich geh von aus dass sich das ganze nach ner zeit einpendelt. Evtl. vill nochmal den Ölstand dann prüfen und fertig.