N57 zischen & kratzen bei höherer Drehzahl

Ist bei den N57 eigentlich normal, findet man im Netz sehr sehr viele Beiträge dazu. Macht meiner auch seit ich Ihn habe.

Hört sich für mich mehr als in Ordnung an

Liebe den R6 Diesel 🥹

Da schließe ich mich bmwBrued an, das normal.

Macht meiner auch. Ich würde mal auf das Wastegate tippen, das den überschüssigen Druck ablässt.

Also runaway habe ich beim n57 noch nicht gesehen/gehört

Einfach fahren und nicht so viel Gedanken über Sachen machen, die sein KÖNNTEN

Zitat von ThWolf

Macht meiner auch. Ich würde mal auf das Wastegate tippen, das den überschüssigen Druck ablässt.

Beim Diesel? Nehme eher an, BMW verbaut da (bei Single Turbo Systemen) VTG-Turbos wie andere Hersteller auch...korrigiert mich wenn falsch, lerne immer gern dazu.

Insofern, an das Wastegate glaube ich weniger Dem Diesel tut mehr Luft nie weh, im Gegenteil. Senkt die Brennraumtemperatur, verhindert unnötigen Rußaufschlag usw.

Edit:

Außerdem kommt das Geräusch im Video im 1. Post nicht beim Abtouren, sondern beim Auftouren im Leerlauf. Da gibt's mal eines bestimmt nicht: Ladedruck im Überfluß, der ein Wastegate benötigen würde. Ohne Last kein Ladedruck.

Für mich klingt das jetzt nicht nach Turboschaden, eher nach einem losen Blech oder sonstwas in der Nähe der AGA/des Turbos. Und ja, leider weiß ich recht genau, wie Turboschäden klingen Üblicherweise ist Zischen/Grollen/Pfeifen okay, Heulen ("Schuuuuu", schwer zu beschreiben, eher Richtung Eule ^^) ist dafür Grund zum sofortigen Check.

An den OP:

Wenn Du einen hast der das für Appel und Ei kurz checkt (oder selbst Lust und Befähigung), nimm mal die Ansaug-Verrohrung ab und checke das axiale Lagerspiel des Turbos (Soll: 0! axial: in Achs-/Längsrichtung, nicht das Rad kippen!) bzw. auch das Erscheinungsbild des Kompressor-Rades. Wenn kein Axialspiel und keine zerkauten Laderschaufeln vorhanden sind hat's da normal nix.

Wie gesagt ist beim N57 nix besonderes, sonst wäre mein Turbo schon seit 50.000KM defekt.

Woher das Geräusch kommt ist denke ich noch niemand wirklich gekommen, Theorie ist, dass es von der VTG kommt die sich ja je nach Drehzahl ändert.

Kannst ja mal N57 howling bzw. wooshing noise googlen, da steht in den englischsprachigen Foren auch genug zum Thema.