335d F31: Bei Last steigt die Öltemperatur leicht

Hallo zusammen,

ich lese schon länger hier immer mal rein, jetzt lässt mir folgender Umstand aber keine Ruhe und ich bitte daher um Ratschläge:
Seit einiger Zeit habe ich es immer wieder, dass mein 335d unter Teilleist (fast nur auf der Autobahn bei längeren Passagen 130-160km/h feststellbar, oder im Anhängerbetrieb bei Tempomat 100km/h bergauf) eine leicht ansteigende Motoröltemperatur (105-110°C) hat. Sobald ich z.B. für 30 Sekunden die Last deutlich reduziere oder rollen lasse, fällt die Temperatur wieder auf 100°C, danach steigt sie aber auch wieder schneller an auf 105-110°C.
Ich kenne das von einem 435d in der Familie, dass die Nadel der Öltemperatur nach warmfahren wie angewurzelt bei 100°C stehen bleibt. Mein 3er hat das anfangs soweit ich mich erinnere auch so gemacht.
Seitdem habe ich nur einen neuen Softwarestand aufgespielt, ansonsten keine Veränderung am Fahrzeug. BMW hat dann kürzlich noch den AGR Kühler Rückruf durchgeführt, Problem bestand aber schon vorher und auch nachher weiterhin.

In erster Instanz habe ich jetzt mal einen Ölwechsel gemacht, leider ohne Verbesserung diesbezüglich.
Beim reinlesen in einige Beiträge zum N57 im 5er F10 und ein paar 335d Beiträge habe ich jetzt schon mehrfach vom Thermostat gelesen. Leider gibt es aber keine super umfassenden Berichte. An anderer Stelle lese ich ebenso vom Kühler, oder AGR, oder oder ... - also nichts was mir so wirklich weiterhilft. Klar, am Ende bringt lesen nichts, hellsehen kann mein Problem niemand.

Möglicherweise hat aber jemand genau dieses Muster schonmal gehabt und kann noch neue interessante Infos beitragen.
Daher erhoffe ich mir hier von euch ein paar Erfahrungsberichte und ggf. Hilfe!

Danke im Voraus, ich freue mich auf den Austausch!

Gruß
Matthias

Zitat von Markus F.

(kurzfristig) ansteigende Öltemperatur bei steigender Motorlast

Da würde ich mir auch weniger Gedanken machen. Aber Problem besteht vor allem auf der Autobahn in Teillast, wie beschrieben. Fahre viel Langstrecke, bei langer 130-160km/h Passage kommt es dann auch vor, dass die Öltemperatur nicht mehr fällt (über 50-100km lang). Ausnahme ist (füge ich in Ursprungsthread nochmal ein, ist vielleicht wichtig), sobald ich aus der Last gehe, z.B. für nur 30 Sekunden, dann fällt die Öltemperatur sofort wieder auf die 100°C. Steigt danach dann aber schneller wieder auf die 105-100°C an.

Zitat von Mario540i

unter Vollast sollte die Temp wieder niedriger werden

das ist tatsächlich so, bei 200km/h Tempomat bewegt sich da nichts bis kaum etwas, außer bei absoluter Volllast für längere Dauer.
Kühler schaue ich mir demnächst mal auf der Bühne in Ruhe an.

Zitat von beamer_boi

Gehst du nach der Anzeige im Kombiinstrument

erstmal ja, ich weiß, da scheiden sich die Geister ob das zuverlässig ist.

Natürlich weiß ich auch, dass ich mir bei 10% Abweichung eigentlich keine großen Sorgen machen muss. Ist auch nicht, dass ich das für bedrohlich halte, sondern einfach nur der Ursache auf den Grund gehen möchte, denn normalerweise steht die Nadel ja wie angewurzelt bei 100°C, unabhängig vom Lastzustand. Bei 130-160km/h fährt der 3er ja auch bei nur 1.800-2.200 rpm ganz entspannt in der Teillast, das dürfte meiner Ansicht nach eigentlich keine erhöhte Öltemperatur hervorrufen.
Aber wie beschrieben, normalerweise sollte sich ja auch nichts bewegen, daher der Thread hier