Für 9200$ + Transport eingekauft, “kleinen Frontschaden“ mit Zubehörteilen repariert, Scheinwerfer mit Zubehör umgerüstet, den halben Innenraum umgebaut und für 30500€ wieder weg. OK...
Original Innenausstattung gefiel mir ehrlich gesagt besser. Ausstattung an sich schon sehr OK und eine wirklich schöne Farbe, die man nicht jeden Tag sieht. Aber selbst ohne die Historie und Unannehmlichkeiten wär mir die Bastelbude zu teuer.
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Seht ihr es? Wurden nur 3 Tachoscheiben getauscht - der vom Tank ist noch schwarz statt grau.
Dazu gebrochenes Kunststoff beim Tageskilometer Knopf.
Und am Ende die Tempomatanzeige dann noch in Meilen, weil sich das nicht ändern lässt.
Das ist ja auch so ein Punkt. Um das Auto wirklich ECE zu machen muss man Steuergeräte tauschen (zb FEM für richtige Frequenz des Schlüssels). Aber wenn man das richtig machen möchte muss man ALLE länderspezifischen Steuergeräte tauschen. Die lassen sich nicht alle einfach umcodieren...
Man sieht es auch wenn man sich daß Bedienteil vom Entertainment-System anschaut.
Da gibt es die Taste für den Verkehrsfunk nicht, das haben die USA Modelle nämlich nicht.
ein schmaler M3 
ich denke hier lässt sich einfach jemand von der Optik blenden.
ich denke wir werden da nie mehr eine Antwort zu bekommen...schade eigentlich.
Seht ihr es? Wurden nur 3 Tachoscheiben getauscht - der vom Tank ist noch schwarz statt grau.
Dazu gebrochenes Kunststoff beim Tageskilometer Knopf.
Das sehe ich anders.
Die unterschiedliche Tönung ist den dortigen Lichtverhältnissen beim Fotografieren geschuldet. Man kann schon im linken Rand der Tachoscheibe einen Übergang ins Schwarze sehen. Die komplette Tachoeinheit wurde getauscht.
Die Spuren beim Tageskilometer-Knopf sind Reste einer Flüssigkeit (von der Reinigung?), die an dieser Stelle durch den Spalt zwischen Knopf und Tachoscheibe ins Tachoinnere gelangt und dann dort ausgetrocknet ist. Das passiert, wenn man z.B. versucht, dort mit Pressluft zu trocknen. Dann wird die Flüssigkeit in den Tacho gedrückt und man kommt ohne Umstände nicht mehr dran.
Dem TE werden die Antworten nicht gefallen haben und sich daher nicht mehr äußern
Junge, richtige Talahon Kirmes Bumsbude
Das sehe ich anders.
Die unterschiedliche Tönung ist den dortigen Lichtverhältnissen beim Fotografieren geschuldet. Man kann schon im linken Rand der Tachoscheibe einen Übergang ins Schwarze sehen. Die komplette Tachoeinheit wurde getauscht.
Die Spuren beim Tageskilometer-Knopf sind Reste einer Flüssigkeit (von der Reinigung?), die an dieser Stelle durch den Spalt zwischen Knopf und Tachoscheibe ins Tachoinnere gelangt und dann dort ausgetrocknet ist. Das passiert, wenn man z.B. versucht, dort mit Pressluft zu trocknen. Dann wird die Flüssigkeit in den Tacho gedrückt und man kommt ohne Umstände nicht mehr dran.
Die Tachoscheibe für den Tank wird ja sogar noch von der Sonne angeleuchtet - müsste also eher noch heller erscheinen als die Scheibe für die Temperatur.
Die originalen sind ja auch nicht tiefschwarz aber eindeutig dunkler als die grauen jetzt.
Ist ja auch egal.
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Ja, egal.
Vielleicht kommen ja noch erhellende Neuigkeiten vom Fragesteller.
