Gute Vorgehensweise
Wie viele KM hat der Wagen mit dem DPF? Unglücklicherweise kann unter Umständen es noch Laderprobleme geben, wenn der DPF zu ist…
Also den auch mal in Zukunft beobachten.
AGR beim N47
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Der Wagen hat jetzt 180.000 runter. Ich nehme an, da ist bisher kein Dieselpartikelfilter gewechselt worden.
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Das hast du alles super beschrieben und wir kommen dem Ziel näher.
Du hast auch eine klasse Arbeit bis jetzt geleistet.
By the way, mir ist aufgefallen, dass nach dem ARG Kühler wechsel von BMW, mein Differenzdruck noch einmal um 1mbar gesunken ist. Auf nun 3,6mbar im Stand. Bei 220.000km ist das ein super Wert. Aber ich fahre auch 180km am Tag. Zudem habe ich eine Neue Sauganlage vor 2 Monaten eingebaut.
Also hat der Kühler auch noch mal Einfluss auf den Wert.
Bin mal gespannt wie der Wert sich bei dir geändert hat, oder auch nicht.
Noch mal auf die Versottung zu kommen, es gibt eigentlich nur den Weg zwischen Krümmer und AGR, somit ist der DPF das letzte Element auf dem Abgasweg. Falls du eine kleine Kamera hast, kannst du mal versuchen ein Bild des DPF Inneren zu machen, ohne den auszubauen. Ist aber sehr schwierig über die Zugänge der Schläuche.
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Guten Abend allerseits ... kurze Berichterstattung:
Es ist nun wieder alles zusammengebaut und Adaptionen zurückgesetzt.
Es wurde ein neuer AGR Kühler eingebaut, der Sammler und diverse Sensoren gereinigt und alle Dichtungen erneuert.
Zunächst seit 400km keine Fehler mehr im Fehlerspeicher. Der Abgasdifferenzdruck ist nun halbiert von 18 auf 9 hPa.
Irgendwie immer noch ein bisschen hoch. Der DPF hat eine Rußmasse von 8g.
Laut Abgasuntersuchung beim TÜV zuletzt Anzahl Partikel bei 500
