Ich finde in der BMW Anleitung keinen Hinweis darauf, dass die Antriebswelle ausgebaut werden müsste um sie Zugstrebe auszubauen.
Update, hab die Anleitung gefunden, Die Bundmutter wird aber nur mir 210Nm + 90° angezogen.
Ich habe meine Hydrolager auch schon separat getauscht aber dazu musste ich die alten mit dem Dremel aufschneiden, weis du sie nit ausgepresst bekommst. Ich glaube nicht, dass das Spass ist unter dem Auto. Hab dann gleich was stabileres verbaut.
Alles anzeigenHallo Leute,
Ich habe noch eine Frage zum Thema Hydrolager.
Da ich einen xDrive habe würde ich gerne die Zugestrebe nicht ausbauen und komplett mit dem Hydrolager tauschen.
Wisst ihr ob ich die Hydrolager herauspressen kann, wenn ich nur vorne die Zugestrebe abschraube und herunter ziehe. Also würde ich die Zugestrebe an der Radaufhängung dran lassen.
(Will nur ungerne die Antriebswelle lösen um die Zugestrebe heraus zu bekommen. Die muss man ja nachher wieder mit 350 NM anziehen und dann noch 90 Grad weiter drehen. )
Ein Werkzeug zum herausdrücken des Lagers könnte ich ausleihen. Will nur wissen ob ich genug Freiraum zum hantieren habe, oder ob es eine komplett blöde Idee ist 🫣
Hat schon mal jemand von euch das Hydrolager getauscht, ohne die Zugestrebe komplett auszubauen?
Na das wird ein Kampf. Denke nicht, dass das geht. Die Kräfte sind da schon sehr hoch. Ich würde das so nicht machen. Dur wirst die Aktion bestimmt nach paar Minuten abbrechen. Kauf Neue und gut ist.
Ich finde in der BMW Anleitung keinen Hinweis darauf, dass die Antriebswelle ausgebaut werden müsste um sie Zugstrebe auszubauen
komplett ausbauen muss man die auch nicht, aber mann muss die wohl lösen, so das man die Antriebswelle etwas herausziehen und nach oben drücken kann.
Erst dann kann man die Zugstrebe abschrauben und herausholen. Die Antriebswelle stört und somit bekommt man die Zugstrebe nicht heraus.
das habe ich aus dieser Anleitung:
Hab ich schon gemacht. Hatte aber auch einen Hydraulik Zylinder zum aus-/einpressen. Müsste aber auch von Hand gehen. Gibt ja so Spindeln zum Radlager aus-/einpressen.
So ein Lenker kostet vielleicht 50-70€ neu, da wuerde ich mir das aus und einpressen nicht antun
Es geht ihm darum, dass er die Antriebswelle nicht lösen möchte und nicht um die Zugstrebe
Alles anzeigenkomplett ausbauen muss man die auch nicht, aber mann muss die wohl lösen, so das man die Antriebswelle etwas herausziehen und nach oben drücken kann.
Erst dann kann man die Zugstrebe abschrauben und herausholen. Die Antriebswelle stört und somit bekommt man die Zugstrebe nicht heraus.
das habe ich aus dieser Anleitung:
Ich habe das weiter oben nochmal kommentiert.
Apropos, die Bundmutter wird aber nur mit 210Nm + 90° angezogen
""Apropos, die Bundmutter wird aber nur mir 210Nm + 90° angezogen""
Ja das stimmt. hattes es irgendwie falsch im Kopf mit den 350 NM umd 90Grad.
Ich will mal beim freundlichen BMW Händler anrufen und mal nachfragen, ob die es auch schon mal so herauspressen und nur vorne die Zugstrebe lösen OHNE an der Radaufhängung die Zugstrebe zu demontieren, da man hier ja anscheined die Bundmutter von der Antriebswelle lösen muss um diese dann etwas heraus zu ziehen und etwas bei Seite zu drücken.
Aber gut, sollte ja auch funktionieren. Vielleicht mache ich mir da zu viele "Sorgen" wegen dem lösen der Antriebswelle. 
probiert es doch einfach aus:
ist doch nur eine Schraube von der Zugstrebe zum Rahmen, diese lösen und schauen ob man sie rausbekommt ohne die Antriebswelle zu lösen
Alles anzeigen""Apropos, die Bundmutter wird aber nur mir 210Nm + 90° angezogen""
Ja das stimmt. hattes es irgendwie falsch im Kopf mit den 350 NM umd 90Grad.
Ich will mal beim freundlichen BMW Händler anrufen und mal nachfragen, ob die es auch schon mal so herauspressen und nur vorne die Zugstrebe lösen OHNE an der Radaufhängung die Zugstrebe zu demontieren, da man hier ja anscheined die Bundmutter von der Antriebswelle lösen muss um diese dann etwas heraus zu ziehen und etwas bei Seite zu drücken.
Aber gut, sollte ja auch funktionieren. Vielleicht mache ich mir da zu viele "Sorgen" wegen dem lösen der Antriebswelle.
Die wird immer komplett ausgebaut und an ner Tonnenpresse umgepresst weil wenn einmal die Presscheiben nicht perfekt sitzen/ oder schief drückt, ist des Lager ratzfatz im Eimer, würde gleich die kompletten Lenker tauschen!
