Warum willst du das machen? Leistung so hoch? Die Ketten machen doch soweit ich weiss nicht so Probleme beim N55. Aber rein technisch interessante Frage 
hatte mich verhört.. es handelt sich bei den Duplex Ketten um S50 und S54... die passen sicher nicht plug and play am N55?!
ab Minute 7
im Video sagt er ja Simpex hat mehr "Verschleiß" als Duplex und wirkt abrasiver als eine Duplex Kette auf die Plastikspanner! Das war ja bei den VR6 Modellen von VW eine viel größere Thematik und der VR6 wurde später ja im Vito (Mercedes) mit Duplex Kette verbaut, weshalb viele die Duplex Kette in den VW eingebaut haben, weil die Steuerketten in den VW Modellen Probleme gemacht haben
um das mal zu verdeutlichen was ich meine S54 Duplex Kette:
M4 S55/N55
Jemals von N55 mit Kettenproblemen gelesen? Nein? Warum also Kette verstärken / tauschen 
Wobei ich jetzt denke, daß das Problem hier eher die Gleitschienen bzw der gealterte Kunststoff sind. Also würde ich wohl eher die Kette auf Längung kontrollieren und die Schienen erneuern.
So Videos von Instandsetzern haben für mich immer nen faden Beigeschmack. Schön Angst machen um mehr Kundschaft zu generieren.
Hab vom N55 auch noch nie was von Problemen mit der Kette gehört. Kumpel hat nen F10 535i mit 250k km, der läuft wie ein Uhrwerk und wird mehr getreten als so mancher M.
Zum Thema:
Wenn man schlaflose Nächte hat kann man auch einfach den Kettentrieb neu machen. Denn ob die Simplex jetzt 250k km hält oder ne Duplex in Theorie länger, ist dann auch egal weil so viel wird man selber mit dem Wagen eh nicht mehr fahren.
Die Frage ist halt immer, ob sich das Ganze überhaupt lohnt.
Ein Wechsel von Kette und Gleitschienen mit Originalteilen wird immer günstiger sein, als ein Umbau auf Duplex.
Ich weiß ja nicht, was deine Fahrleistung im Jahr ist, aber ich würde jetzt einfach mal 20k annehmen.
Eine neue Kette wird bestimmt 150k ohne Probleme halten, d.h. du könntest noch 7-8 Jahre minimum entspannt fahren.
Und ob du das Auto nach der Zeit dann überhaupt noch hast, ist fraglich, in 7 Jahren kann viel passieren...
Zum Beispiel Unfall, Neuanschaffung oder ein größerer Defekt, was zu einem anderen Auto führen würde.
Somit hättest du im Endeffekt nichts von deiner Umrüstung, sondern nur noch der eventuelle Besitzer nach dir.
Ich glaube das war auch der Punkt, den bmwBrued mit seinem letzten Satz ausdrücken wollte.