F32 xDrive - Klackern nach Xdelete Abschaltung

Hallo zusammen,

Habe mir vor einigen Jahren den 435xd geholt. Bei den Felgen ging ich davon aus, dass der abrollumfang passen würde.

Der Tuner meines Vertrauens sagte mir allerdings, wenn ich diese Felgen weiter fahre, wird mir irgendwann das verteilergetriebe um die Ohren fliegen.

Was habe ich also getan?

Xdelete installiert und die kraftübertragung nach vorn lahm gelegt.

Bei meinen Winterfelgen passt alles, sodass ich im Winter wieder auf Allrad switche.

Heute wieder auf Allrad geflasht, bemerke ich an der nächsten Ampel ein klackern. Immer wenn ich frisch aufs Gas bin und eine kraftübertragung stattfand. Egal ob Vorwärts oder rückwärts.

Habe nach 200m Gestoppt und wieder zurück geflasht, klackern war weg.

Kann in meinen Augen also nur das VTG sein.

Was ist der Grund dafür? Ich mache das jetzt das 3. Jahr so, hab nie Probleme Gehabt.

Kann sich da was abgesetzt haben, dadurch dass die Lamellen den ganzen Sommer über offen waren?

Fährt sich das wieder „frei“?

Habe da grade etwas bedenken, wieder auf Allrad zu gehen, das klackern war so deutlich, dass ich es im Fußraum fast gespürt habe.

Zitat von fliyer

Ich würde zunächst den Stellmotorabgleich machen und dann schauen ob es wech ist.

Das bekomme ich als Laie sicher nicht hin, nehme ich an?!

Zitat von fliyer

Die muss er doch haben, hat doch geflasht , oder vertue ich mich da.

such mal in Google nach einem sehr bekannten Programm für BMW und dann VTG Abgleich

oder das Video, jedoch ohne den Abgleich des Automatikgetriebe

Wie gesagt, damit würde ich anfangen, das hättest du nach jedem abschalten und wieder anschalten eh machen müssen.

Nur noch was persönliches von mir, warum müssen Leute immer Sachen deaktivieren, die zum Fahrzeug gehören und worauf es ausgelegt ist. Wollte ich nur noch mal los werden.

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Ist eine berechtigte Frage und beantworte ich dir gerne.

Equipment brauchst du nur ein Handy samt Lankabel und obd2 Adapter - das war’s.

Warum mache ich das? Weil sich leider rausgestellt hat, dass der abrollumfang meiner vorderen Reifen zu stark von den hinteren abweicht.

Würde ich mit xDrive fahren, müsste das verteilergetriebe ständig diesen Unterschied ausgleichen. Auf langer Sicht würde dieses verschleißen und mir um die Ohren fliegen.

Genau damit das nicht passiert, wollte ich bei den sommerfelgen den Frontantrieb rausnehmen.

Und nun soll genau diese „Schutzmaßnahme“ dafür verantwortlich sein, dass mein Getriebe im Sack ist? Das wäre natürlich grandios…

Ich versuche grade zu verstehen, was mechanisch hier das Problem ist?

Noch schöner wäre natürlich eine lösung, welche keinen VTG Wechsel beinhaltet

Zitat von fliyer

Bitte lösche erst die Adaptionen des VTG.

Auf den Rest gehe ich nicht ein.

Mit Xdelete nicht möglich.

Andere Optionen? Wer macht sowas?

Ich bin Eigtl der Meinung dass Xdelete das automatisch beim Flash mit macht