Kühlmittel Behälter ausbauen, Anleitung

Zitat von nexo

Das ist nicht ganz richtig. G48 und HT12 dürfen laut Hersteller bedenkenlos gemischt werden und die Empfehlung laut System ist inzwischen auch rückwirkend mit LC-18 (Frostox HT-12) aufzufüllen und das alte Zeug verschwindet schon so langsam aus den BMW-Katalogen. Andere Quellen für LC-87 (Glysantin G48) gibt es natürlich noch mehr als genug.

In "Anlage 3 zu SI 17 01 96 (140)" im Werkstattsystem zu finden, hier hatte mal jemand ein Bild davon angefügt: RE: Ist neuer Kühlerfrostschutz 83195a42df3 mit altem 83192211191 mischbar?

Ab Produktion 01/2019 wurde LC-18 eingefüllt, vorher LC-87, F34 oder F36 dürfte es also ein paar "grüne" geben, bei den anderen F3x Varianten nicht allzu viele. Die große Mehrheit dürfte "blau" sein.

Zitat aus dem TIS:

Beschädigungsgefahr!
Kühlmittel dürfen nicht beliebig miteinander vermischt werden.

Grundsätzlich ist ein Fahrzeug mit dem Kühlmittel zu befüllen, mit dem es ab Werk ausgeliefert wird.

Bei unerlaubter Vermischung kann es zum vergelen des Kühlmittels und dadurch zum Motorschaden kommen.

Ja und je nach Versionsstand des TIS kommt genau darunter noch eine Tabelle, welche mischbar sind und welche nicht (daher stammt auch der verlinkte Screenshot)

LC-87 (G48) und LC-18 (HT-12) sind mischbar. LC-07 (G30) und LC-13 (i3 Coolant) sind mit keinem anderen mischbar und mehr hat BMW in den letzten Jahrzehnten Jahrzehnten nicht verwendet (Zahl hinterm LC ist wie üblich Jahr der Spezifikation) Der Satz grundsätzlich mit Werksfrostschutz zu befüllen, ist entfallen.

Dann hab ich wohl eine alte Version des TIS. Gut zu wissen.

Öffnet bei 97°C.

Bei Kennfeldregelung wird ganz einfach eine Heizung angesteuert, sodass es bei eigentlich geringerer Kühlmitteltemperatur schon öffnet. Ansteuerung erfolgt durch das Motorsteuergerät.