Hi, ich bin gerade dabei den richtig Druck für den Alltag (sportlich) für meinen f31 340i zu finden. Es ist ein S Drive und ich fahre:
225/45 18 Zoll an der VA
255/40 18 Zoll an der HA
Pilot Sport 4.
Laut bmw soll 2,2 bar auf die VA und 3,2 auf die HA. Mir kommt das etwas kosmisch vor. Daher die Frage, mit welchen Werten habt ihr gute Erfahrungen und fährt ihr rundum gleich oder gemischt?
VA 2,7-2,9
HA 3,2
Fahr ich an jedem Auto so.
Nie da gewesen die Diskussion
(und in den Sommer-/Winterreifen Sammelthreads bestimmt auch mehrfach durchdiskutiert)
Gibt sicher ein paar grundsätzlichere Dinge, aber das allermeiste, insb. konkrete Werte ohne Angabe von Fahrzeug, Reifengröße und Reifentyp (Sommer, Winter, RFT, Non-RFT) sind halbwegs wertlos im Vergleich.
Einen 17“ RunFlat Winterreifen auf einem F31 wird man ganz sicher mit anderem Druck fahren, als 20“ Non-RFT Mischbereifung auf einem F32 und bei Nicht-Seriengrößen wird’s nochmal wilder.
Fahr die obige Kombo bei allen Reifen durch. Sei es 16“ F31, bis hin zu 19“ am F10
Alles anzeigenNie da gewesen die Diskussion
Hallo zusammen,
ich würde mich gerne mal teifergehend mit der Materie des Reifendrucks auseinandersetzen.
Mit wieviel Bar fahrt ihr im Alltag?
Welche Erfahrungen habt ihr mir höheren bzw. niedrigenren Reifendrücken in Punkto Traktion und Performance gemacht?
Die Theorie besagt ja
- etwas mehr Reifendruck führ zu weniger Grip, Verbauch, Verschleiß
- etwas weniger Reifendruck zu mehr Grip, Verbaucht, Verscheiß und Hitzeentwicklung
Ich kenne aus der Porsche-Ecke die Aussage, dass die extrem hohe…
(und in den Sommer-/Winterreifen Sammelthreads bestimmt auch mehrfach durchdiskutiert)
Gibt sicher ein paar grundsätzlichere Dinge, aber das allermeiste, insb. konkrete Werte ohne Angabe von Fahrzeug, Reifengröße und Reifentyp (Sommer, Winter, RFT, Non-RFT) sind halbwegs wertlos im Vergleich.
Einen 17“ RunFlat Winterreifen auf einem F31 wird man ganz sicher mit anderem Druck fahren, als 20“ Non-RFT Mischbereifung auf einem F32 und bei Nicht-Seriengrößen wird’s nochmal wilder.
Ich steig da nicht durch wieso man alles wieder und wieder diskutieren muss...
Ich steig da nicht durch wieso man alles wieder und wieder diskutieren muss...
erste Anzeichen des beginnenden Sommerlochs... 
Mir erscheint 3,2 im kalten echt viel, da bei Hitze mal eben 3,5 draus werden. Gibt es einen Grund warum ihr nicht rundum das selbe fährt ?
Mir erscheint 3,2 im kalten echt viel, da bei Hitze mal eben 3,5 draus werden. Gibt es einen Grund warum ihr nicht rundum das selbe fährt ?
Weil du vorne und hinten andere Größen fährst, weil das Auto vorne und hinten unterschiedlich schwer ist, weil unterschiedliche Belastungen auf die Reifen wirken, usw...
Dann wird es wohl auf 2,5 und 2,8 hinlaufen. Ne gute Mitte 
