Wenn ne Meldung kommt dann steht auch was im Speicher. Also auslesen. Sonst ist das Kaffeesatzleserei.
Steuerkette würd ich erstmal außen vor lassen - die ist ja nicht mal „defekt“ und dann wieder nicht…
Danke erstmal für die schnelle Antwort! Bin grad dabei ein Diagnosegerät aufzutreiben, dann weiß ich mehr. Aber ich gehe mal davon aus, dass das selbe wie beim ersten mal im Fehlerspeicher stehen wird. Sprich:
Vanos,exhaust: control fault, position not reached
Im Zuge dessen: Charging pressure control: Switch-off as consequence