Das wäre mir die Anlage nicht wert.
Nein, brauchst schon viel Glück, dass ein BMW-Autohaus außerhalb der im Netz bekannten, es dir einbaut und einträgt. Außerhalb BMW-Autohaus hab ich noch nichts gehört, dass die es legal eingetragen bekommen.
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Vielen Dank erstmal für die Antworten. Einbauen würde ich ja sonst auch bei meinem BMW Autohaus oder einem in der Nähe machen, nur würde ich ungerne 700 Euro mehr zahlen für die gleiche Anlage.
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Dann fahr nach Matthes hab ich auch genau so gemacht.. hab damals auch über 800€ gespart! Ist ne Reise wert
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Dann fahr nach Matthes hab ich auch genau so gemacht.. hab damals auch über 800€ gespart! Ist ne Reise wert
Fahr dorthin, die machen einen guten Job, nimm deine Frau/Freundin mit und macht euch für das gesparte Geld ein schönes WE. Schöne Umgebung - Leihfahrzeug bekommst du auch problemlos und kannst die Gegend erkunden.
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Sind 1000km, aber ist selbst mit Übernachtung deutlich günstiger vermutlich. Ist echt keine schlechte Idee.
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Inwieweit das “deutlich günstiger“ ist, sei mal dahingestellt. Je nachdem, was du so an realen Betriebskosten hast, sagen wir 30-50 Cent/km + übern Daumen 100€ Übernachtung kostet dich die Reise auch 4-600€ + 2 Tage Lebenszeit.
Bin selbst mal dort gewesen (auch 400km einfach), da war die Differenz aber vierstellig und ich konnte es damals aber mit einem beruflichen Termin bei Jena kombinieren, gleiche Richtung, nur ein anderes Verkehrsmittel.
Wobei die Ecke schon ganz schön ist, da ist das Geld ggf. besser im Kurzurlaub investiert, als in Mehrkosten, wenn es zeitlich nicht stört.
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ich habe mein Fahrzeug heute zum Einbau gebracht - jetzt sagten sie mir, sie kriegen es nicht codiert, weil ich die 2tb nachgerüstet habe - den originalen GWS habe ich natürlich nicht mit. Reicht ein codieren auf die normale Automatik aus? Oder meckert er dann trotzdem? Sie kriegen die Software so jedenfalls laut Aussage nicht aufgespielt.
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Der einzige Weg ohne “München“ ist Rückbau auf Original Hardware und FA.
Ansonsten kannst du bzw. der Händler prinzipiell auch den FA durch PUMA ändern lassen, sodass 2TB im System steht und erwartet wird.
Wenn der FA von dir geändert wurde, kann man versuchen diesen zurückdrehen (Codierung ist nicht nötig, die FDL wird beim Update eh überschrieben), aber falls I**A dann die Hardware anmeckert, weil sie nicht zum Fahrzeug passt, geht es auch nicht weiter.
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Hatte auch das Problem mit dem GWS, hatte meinen zurckgerüstet zu einem mit Lederbalg, da der LCI keinen hat, wir haben dort nach einem Auto mit dem passenden gesucht und zum codieren den GWS umgebaut.
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Kann man machen, ist beim GWS tendenziell nicht so dramatisch, viel Funktion hat der ja nicht, aber ich hoffe den Beteiligten war klar, dass das Spenderfahrzeug nach der Nummer dann ggf. einen gemischten Softwarestand hat
Ist ja hier keine reine Codierung, sondern eine Programmierung, d.h.auch der GWS bekommt neue Software.
