MKL leuchtet nach Riemen riss

Du meinst Keilriemen?

Sieht irgendwie so aus, als ob dein Auto nicht mehr ausreichend hinsichtlich der Injektoren nachregeln kann. Das könnte einfach Zufall sein, dass es jetzt nach dem Riss des Keilriemens kam. Evtl sind die Injektoren also hin.

Hast du direkt auf dem Steuergerät die Software oder ne Box? Nicht dass irgendein Kabel durch den Riss des Keilriemens einen abbekommen hat und daher falsche Werte geliefert werden.

Evtl hat auch das Ansaugrohr einen Schaden davon getragen. Das sitzt ja da vorne vor dem Motor über dem Keilriemen und könnte durchaus hinter dem LMM ein Loch oder so haben und damit misst er die Falscheluftmenge. Aber wenn du sagst suche mit Bremseinreiniger hat nix gebracht...hm. Aber Magerregelgrenze heißt doch, er würde gerne noch weniger Einspritzen, aber weniger geht nicht. Oder heißt Magerregelgrenze, dass er zu mager läuft und mehr einspritzen wöllte, aber er hat die Grenze erreicht. Je nachdem hat er also am LMM entweder zu viel oder zu wenig Luft gemessen.

Ladeluftschlauch ist wieder richtig eingeklipst? Der muss meine ich doch weg dafür!?

Zitat von Sebi84

Ladeluftschlauch ist wieder richtig eingeklipst? Der muss meine ich dich weg dafür!?

Jap den muss man ausbauen für Keilriemenwechsel, würde jetzt auch behaupten, dass irgendwo noch Falschluft gezogen wird.

Vielleicht hat der Riemen auch die ladeluftleitung beschädigt von unten

Vielleicht wurde auch ein Stecker vergessen. Würde mal jemanden drübergucken lassen der sich auskennt

Bezüglich dem Fehlercode 101F01 gibt es seitens BMW wohl einen Maßnahmenplan.

Vielleicht produziert der Fehler mit dem zu hohen Saugrohrdruck ja die anderen Fehler als Folgefehler ?

Denn .... Wenn der Saugrohrdruck zu hoch ist bedeutet dies, daß mehr Luft in die Brennräume gelangt

als vorgesehen.

Das Gemisch magert also ab, dann wird vom Steuergerät die Einspritzmenge erhöht um es es auszugleichen.

Wird die Anpassungs-Regelgrenze erreicht gibts einen entsprechenden Fehlercode.

Ich vermute daher auch, daß dein Auto wahrscheinlich einen erhöhten Verbrauch haben wird ?

Im angehangenen Dokument (englisch) wird auf diesen Fehlercode eingegangen und eine Maßnahme

seitens des Tankentlüftungsventils beschrieben. (15 Minuten abklemmen und Motor laufen lassen usw.)

Vielleicht ist es ja einen Versuch wert ?