Fehlermeldung Ladedrucksteller

    Hallo zusammen,


    ich bin aktuell im Urlaub und ca 2300km von meinem Wohnort entfernt. Ich habe heute mit Carly Fehler ausgelesen.

    Da steht: 299F00 Ladedrucksteller, Positionsregelung: Ladedrucksteller zu weit offen/positive Regelabweichung.


    Der Fehler ist vor ca 2000km aufgetreten und danach nicht mehr, ich habe auch während der Fahrt nichts bemerkt. Ich habe im Netz mal gesucht, da wurde ein Turbo defekt festgestellt.

    Ich möchte hier ungern an meinem Auto rumfummeln lassen, mache mir dennoch etwas Sorgen weil ich hier noch 3 Wochen bin und noch ca 5.000km zu fahren habe.

    Das Auto fährt wie immer, keinerlei ungewöhnliche Geräusche und verhalten.


    Mein Wagen ist: F31 10/2012 320d 241.000km auf der Uhr.


    Ich wäre euch dankbar wenn mir jemand dazu was schreiben könnte.

    Zitat von kaladze

    Ich möchte hier ungern an meinem Auto rumfummeln lassen, mache mir dennoch etwas Sorgen weil ich hier noch 3 Wochen bin und noch ca 5.000km zu fahren habe.

    Aus diesem Grund würde ich nie kurz vor oder im Urlaub den Fehlerspeicher auslesen. Meistens kann man vor Ort eh nichts ändern und es verdirbt einem nur den Urlaub. Ansonsten schließe ich mich der metty an.

    Hallo zusammen,


    kurzes Update: während meiner Rückreise ist der Wagen kurz vor Serbien in Notlauf gegangen, kaum spürbarer Zug, hat sich wie 50ps angefühlt. Fehler ausgelesen, das gleiche wie oben. Ich habe mit 2 Mechanikern telefoniert, beide haben gesagt fehler löschen weiterfahren, der Turbo kann nicht kaputt gehen, das wäre ein elektrisches Bauteil am Turbo selbst. Ich habe den Fehler gelöscht und konnte bis Österreich ohne Probleme fahren, dann kam es wieder.


    Habt ihr eine Idee was repariert werden muss ? Komplett neuer Turbo ?

    Hatte er zwischenzeitlich wieder Leistung?


    Wenn ja, dann glaube ich nicht, dass der turbo selbst kaputt ist, sondern vermutlich nur der Steller des wastegates (oder haben die Diesel vtg?). Sind die pneumatisch oder elektrisch gestellt? Hab da keine Ahnung beim Diesel.

    Ich hol das Thema mal wieder hoch

    Hatte fast den Selben Fehler im FS. Im Infospeicher hatte ich den o. g. Eintrag.


    Also geschaut, ob das Gestänge sich bewegen lässt. Ja, sogar ziemlich locker um ehrlich zu sein. Geschaut, ob das VTG arbeitet: Check


    Lufi raus, Schlauch zum Verdichter gelöst und demontiert. radialspiel ist vorhanden - persönlich sogar viel Spiel vorhanden. Keine deutlichen Beschädigungen am Gehäuse vom Verdichterrad zu erkennen.


    Was mir noch zusätzlich hörbar aufgefallen ist, dass der Lader beim abstellen ordentlich nach einem mahlende Geräusch klingt. Würde eher Abgasseitig zuordnen.


    Wie würdet ihr vorgehen? Lader instandsetzen lassen? Das Spiel bereitet mir Kopfschmerzen um ehrlich zu sein…


    Hier noch ein Video:

    Externer Inhalt vimeo.com
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    Hab' Dir in der Konversation geantwortet, für die Anderen:


    Das Video ist mMn nicht aussagekräftig, da Radial/Kippspiel bei einem ölgelagerten/Gleitlager-Turbo im Stillstand völlig normal ist. Axial/Längsspiel entlang der Welle ist entscheidend, da es über den Verschleißgrad der Lagerung der Turbowelle Aufschluß gibt. Hier sollte idealerweise null, maximal ein paar Hundertstel mm Spiel vorhanden sein.


    Kam der Fehler nach Löschen wieder? Geht/ging das Fahrzeug ein- oder mehrmals in den Notlauf deswegen? Ist Leistung normal oder geringer? Ist das Ansprechverhalten anders/später/früher? Hast Du mehr Ölverbrauch feststellen können? Mehr Daten bitte :)


    Falls das genau ein Mal kam, sonst nix is: löschen und weiterfahren. Wenn das öfter passiert, kannst Du ja meine detailliertere Antwort durchgehen ^^


    Das mit dem mahlenden Geräusch beim Abstellen - bitte Video oder Audio, kann ich mir echt keinen Reim drauf machen!