BMW F36 starkes Zittern beim Beschleunigen

Bei meinem Schwager war es auch nur beim geradeaus fahren und es lag am VTG.

Im Kofferraum gibt es eine Sicherung die man ziehen kann, dann ist der Allrad abgeschaltet (weiß nicht mehr welche, und außerdem war es ein F11)

Wenn das ruckeln dann weg ist weißt du das es ziemlich sicher das VTG ist

ich hatte im Winter ein Zittern im xdrive aber nur bei Rechtskurven (leichte Rechtskurve auf der AB reicht) ab 80-90 kmh bis ca. 130 kmh

VTG wurde schon in der Garantie auf Kulanz getauscht (vor ca. 40-50.000 km)

seitdem ich auf Sommerbereifung gewechselt bin, hat es nachgelassen bzw. ist kaum spürbar.

Hast du eine Tieferlegung verbaut? Ich habe die adaptiven Dämpfer (ebenfalls auf Kulanz getauscht vor 30.000 km) und die Eibach Tieferlegungsfedern

Zitat von Daniel.435i

Aber kann das wirklich dann so stark zittern nur von den Reifen?

Unstimmigkeiten bei Reifen und/oder Felgen durch Profilabweichung, Umwucht, o.Ä. können durchaus deutlich wahrnehmbare Vibrationen verursachen. Je nach Schadensbild entweder konstant oder Geschwindigkeitsabhängig. +/-5 Grad Lenkradbewegung bei Tempo 120 durch ein fehlendes Wuchtgewicht selbst schon gehabt, Resonanzen können schon fies sein.

Wenn du andere Reifen im Zugriff hast, macht ein kurzer Test sicherlich Sinn, bevor man die großen Geschütze auffährt. Bestenfalls ist es einfach nur eine Unwucht, die man mit wenig Aufwand korrigiert bekommt. Sägezahn im Reifen wäre schon was ärgerlicher und die übrigen Verdächtigen entsprechend mehr (zumindest zeitlich nervig, auch wenn es auf Kulanz geht)

Zitat von Daniel.435i

Muss ich mal testen mit der Sicherung.

Hat dein Schwager ein neues VTG bekommen oder reparieren lassen? Kulanz?

Ich hab ihm ein überholtes VTG im Tausch eingebaut

Zitat von Daniel.435i

ich hab seit ca. 20 Tagen die Eibach Pro Kit Tieferlegungsfedern drauf, das Problem war aber vorher schon. Ich bin seit dem nicht viel gefahren, bzw. Nur sehr entspannt. Am meisten spürt man es beim starken beschleunigen.

Denkst du wenn es von VTG kommt lässt sich was auf Kulanz machen? Scheckheftgepflegt bei BMW, aktuell 62.000km / Baujahr Mai 2015

Wenn ich mich richtig erinnere, hab ich es das erste mal gemerkt, als ich die Sommerreifen montiert habe. Hab in mehreren Foren auch gelesen, dass es von unterschiedlich abgefahrenen Reifen kommen kann… Aber kann das wirklich dann so stark zittern nur von den Reifen?

Werde heute wahrscheinlich nach der Arbeit mal die Winterreifen montieren und es testen..

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du kannst es mit der Kulanz probieren.. kommt auf dein VTG an welches du drin hast, es gab zum VTG mehrere Puma Maßnahmen!

es könnte beim Xdrive theoretisch an den Reifen / Profil, oder auch an den Felgen liegen, wenn die eine zu starke Unwucht haben, bzw. ein Gewicht sich vielleicht gelöst hat! Ich fahre die Winterfelgen seit 2015 und habe natürlich nicht geprüft, ob die Gewichte immer noch korrekt drauf sind, oder ob sich was verabschiedet hat. Montiere seit 2 Jahren die Felgen selber, da mir BMW (trotz teurer Einlagerung und Dokumentation von KEINEN Beschädigungen) Macken in an den Felgendeckel gemacht hat und dadurch der Klarlack abblättert! Es wurde angeboten mir 50 % auf neue Felgen zu geben! Ich kaufe doch keine neuen Felgen, wenn jemand anderes die Felgen beschädigt hat!

Die Winterreifen mache ich zur nächsten Saison neu und werde somit auch neu wuchten lassen. Mir ist aufgefallen, das in den Felgen übel viele Gewichte hängen.. ein Streifen war sogar 15-20 cm lang!