Moin, der TÜV hätte gerne bei meinem 430D / F33 (BJ2015) ein neues inneres (Axial) Gelenk der linken Spurstange. Folgende Fragen hätte ich an der Stelle:
a) Ist das normal nach 120 000 km?
b) Ich denke es macht dann Sinn, rechts direkt mit zu machen, oder?
c) Ich vermute ebenfalls, wenn man einmal dabei ist, lohnt es direkt die gesamten Spurstangen samt Köpfen zu tauschen, oder?
d) Bekommt man das hin ohne Bühne - eher nicht, oder?
c) Sehe ich das richtig, dass die Spurstangenköpfe keine Koni oä haben und relativ easy rausgeschraubt werden können?
Danke für eure Antworten!