Kaufberatung gespachtelte Karosserie

Wenn der Anbieter Fotos vom Zustand des Schadens vor der Reparatur hätte?

Dann könnte sich ein Karosserie-Experte ein näheres Bild davon machen.

Andernfalls sowieso Finger weg.

Ein USA-Reimport kann ausgeschlossen werden?

Zitat von neXus

Ein USA-Reimport kann ausgeschlossen werden?

ReImport war auch so mein Gedanke.

Hat der TE vielleicht mal einen link zu dem Fahrzeug?

Die Preise... für 20% mehr hat man vor 2 Jahren n 40er mit ähnlicher Ausstattung und 40% weniger km bekommen. absurd

werd mal meinen Golf 6 für 10000 reinstellen

Je nach Autohaus ist locker jedes dritte Leasingfahrzeug nachlackiert meist aufgrund von Steinschlägen Kratzern, also z.T. nichtmal verpflichtend anzugeben. Manche Fahrzeuge sogar schon bei Erstauslieferung nach Transportkratzern (liest man immer mal wieder, wenn Leute bei der Übernahme Lackdicken messen)

Lackiert und gespachtelt, wie es in der Überschrift heißt, sind auch nochmal zwei paar Schuhe.

An einer fachgerechten Lackierarbeit ist im Normalfall nichts auszusetzen, teilweise sogar besser ausgeführt, als die Werkslackierung. Andere kaufen mit Kratzern und lassen selbst neu lackieren. Wäre jetzt grundsätzlich erstmal kein K.O. Kriterium.

Vier Teile sind schon etwas über normal, daher wäre es wohl spannend in Erfahrung zu bringen, warum. Weil der Vorbesitzer mal an einer Hecke vorbeigefahren ist und Kratzer übers halbe Auto hatte oder doch eher die Hauswand, wo die ankratzen noch aufgefüllt werden mussten?

Zitat von wolfsta

Ja, isn normaler Leasingrückläufer.

Da gibt es viele bei B&K, das ist ja nichts schlimmes.

Habe mir auch einen dort gekauft und die haben auf alles hingewiesen, war ok.

Hast du mal gefragt warum die ganzen Sachen gemacht werden mussten?