F34 dröhnen wummern brummen ab 90km/h

  • vielleicht helfe ich bei der Problemlösung: bei mir wurden getauscht:


    Reifen, Felgen, Hardyscheiben, Mitellager, Zentrierbuchse der Kardanwelle. Alles ohne Erfolg.


    Lustigerweise: Nach einem Fahrsicherheitstraining war es längere Zeit verschwunden. Mir nicht erklärbar.


    Ich hatte aber vor Jahren einen Marderschaden. Meine Vermutung war: der hat den Schlauch zur Steuerung der Motorlager angebissen und man sieht es nicht. BMW sagt nein - aber da gebe ich nichts mehr drauf - kann man das irgendwie feststellen? Im Standgas wackelt der Motor jedenfalls so brutal - da wird mir ganz anders.

  • Ist da sicher Überdruck? Weil eigentlich wird überall Unterdruck im Auto verteilt. Nicht so dass er Seifenwasser zieht.

  • Ich muss eh die Lambda wechseln, dann schaue ich mir das an.


    Besonders brummt er aber, wenn er in den 8 Gang wechselt.

    3ér GT F34 (190PS), Motor: B47, Automatik, Bj. 07/2015, km: 222.000

    Insignia (VFL) Sport Tourer Innovation 2.0 CDTI (160PS), Motor: A20DTH (LBS), Automatik, Bj. 03/2013, km: 207.000

  • Ich glaube Nein, aber brummt das Getriebe , wenn es vernachlässigt wird?

    3ér GT F34 (190PS), Motor: B47, Automatik, Bj. 07/2015, km: 222.000

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  • Kann ja sein das evtl. das Öl schon stark verschmutzt/abgenutzt ist und es dadurch zu Schwingungen kommt was als Dröhnen wahrgenommen wird. Bei knapp 200Tkm? kann alles möglich sein.

  • Ich hatte genau das selbe brummen bei meinem E90 ab ca. 90kmh. Bei mir war es ein fester Bremssattel, der das Problem hervorgerufen hat.
    Vielleicht ist es das auch bei dir?

  • Danke, also die Reifen lassen sich ohne Probleme drehen und letzten Monat hatte ich beide Radlager Vorne getauscht, da war alles i.O.

    3ér GT F34 (190PS), Motor: B47, Automatik, Bj. 07/2015, km: 222.000

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