Und auf welchem Untergrund wurde gemessen?
oder beim zusammenbau auf einer seite einen gummi, federauflage o.ä. vergessen?
Beim Einbau nicht aufgepasst, dass der Dämper wieder komplett im Träger eingefahren ist?
-gemessen am ebenen Parkplatz, ich werds aber in da Garage nochmal prüfen
-vergessen wurde nichts, alles doppelt gecheckt
-den Achsschenkel habe ich beim Einbau mit den Wagenheber leicht angehoben, sollte daher eigentlich passen
kann es die Feder selber sein, evtl. zu viel vorgespannt beim wechseln?
Leicht anheen kann zu wenig sein, je nachdem wie der Zustand vom Achssenkel oder Stosstämpfer ist brauchst du da schon ein wenig mehr Druck aber du kannst ja abmessen, ob unten auf beiden Seiten das gleiche Mass raussteht. Die Feder sollte sich eingentlich nicht verbiegen, das ist Federstahl.
Schau nochmal genau nach, ob auch die Gummis in den richtigen Positionen sitzen, Unten, dass z.b. der Gummizapfen in Teller sitzt
Auf einem Parkplatz messen ist leider alles andere als Ideal 
War bei mir auch so vor Tieferlegung; vl 37.9 und vr 37.4
Ich denke hat was mit Fahrergewicht zu tun.
War bei mir auch so vor Tieferlegung; vl 37.9 und vr 37.4
Ich denke hat was mit Fahrergewicht zu tun.
Hast du gemessen als noch jemand im Auto sass?
Ich weiß nicht, ob es stimmt: BMW soll angeblich links und rechts unterschiedliche Federn verbauen, um das Normgewicht (75kg) des Fahrers zu kompensieren. Wenn man nun 75kg auf den Fahrersitz packt, müsste es gleich sein. Ob es nur ein Gerücht ist oder der Wahrheit entspricht....
Als ich bei BMW Ende der 90er gelernt hab, haben wir im FIZ allerdings tatsächlich für das Einstellen der Testfahrzeuge zu Fahrversuchen 75kg auf den Fahrersitz geladen.