Alles anzeigenDu schriebst doch oben von "Zündwinkelkorrekturen von bis zu 27° hatte und das nicht nur einmal kurz, sondern regelmäßig."
--> Kannst du nicht auslesen ob diese Korrekturen nur auf einem (oder mehreren) bestimmten Zylinder passiert ?! Dann wäre meine Taktik die Spule oder die Zündkerze erstmal nur dort zu tauschen wo der Zündkorrekturfehler auftritt.
Man kann evtl auch erstmal nur (Kerze und/oder Spule) Quertauschen und sehen ob der Fehler mitwandert.
- Wandert der Fehler mit lag es an der Kerze oder Spule des einen Zylinders
- Wandert er nicht mit müsste man die Suche an anderen Dingen fortsetzen (Injektor evtl, ...)
Komplett über alle Zylinder, war also kein bestimmter Zylinder mit erhöhten Zündwinkelkorrekturen